Fenômeno de vendas? Volkswagen Tera MPI 2026 ganha isenção de IPI e agita o mercado de SUVs
IPI Zero reduz preço do VW Tera MPI 2026 para R$ 112 mil. Veja por que o SUV nota máxima em segurança é o fenômeno do ano
A Volkswagen acaba de consolidar o Tera MPI como um dos SUVs mais competitivos de 2026 ao garantir a isenção total de IPI pelo Programa Carro Sustentável. A medida derruba o preço da versão de entrada para a faixa dos R$ 112 mil, unindo economia fiscal à segurança de cinco estrelas no Latin NCAP.
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Como a isenção de IPI reposiciona o Volkswagen Tera MPI em 2026?
A inclusão do Tera MPI no Programa Carro Sustentável do Governo Federal é um reflexo da eficiência do projeto. Para obter a isenção total do IPI, o modelo precisou cumprir metas rigorosas de emissões, peso e reciclabilidade, além de manter um alto índice de nacionalização.
VW Tera MPI crava super desconto com programa Carro Sustentável | Foto: Divulgação (Volkswagen)
Na prática, o benefício gera uma redução direta de 2,55% no valor de nota fiscal. Em um mercado onde os preços dos SUVs compactos parecem não ter teto, essa manobra fiscal coloca o Tera como uma das poucas opções “zero km” que oferece porte de utilitário com preço próximo ao de hatches intermediários.
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Quanto o VW Tera custa hoje?
Com a nova tabela, o Tera MPI se torna o “porta de entrada” para quem deseja sair dos compactos tradicionais. Abaixo, detalhamos como o imposto zerado afetou não só o Tera, mas outros modelos da marca que também participam da iniciativa sustentável:
| Modelo e versão | Redução de imposto | Valor final (R$) |
| Volkswagen Tera MPI | 2,55% | R$ 112.057,76 |
| Polo TSI Manual | 2,55% | R$ 108.647,00 |
| Polo Robust | 2,55% | R$ 94.955,28 |
| Polo Track | 2,55% | R$ 93.055,00 |
Tera MPI vai “canibalizar” as vendas do Polo?
A proximidade de preços entre o Tera MPI (R$ 112 mil) e o Polo TSI (R$ 108 mil) levanta uma questão de tendência: o consumidor vai preferir o motor turbo do hatch ou o status e a segurança do SUV?
Foto: Divulgação (Volkswagen)
Com mais de 50 mil unidades vendidas em apenas sete meses, o Tera provou que o brasileiro está disposto a abrir mão da agilidade do motor TSI em troca de um carro mais alto, com faróis em LED de série e o selo de SUV mais seguro da categoria.
Essa movimentação indica que a Volks está criando uma “escada” interna. O Polo foca no público que busca desempenho e dirigibilidade, enquanto o Tera MPI captura o cliente racional que prioriza segurança familiar e valor de revenda, mesmo que para isso precise lidar com um motor aspirado menos potente.
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O que você precisa saber sobre o motor MPI antes de comprar
O motor 1.0 MPI de até 84 cv é um velho conhecido por sua robustez e baixo custo de manutenção. No Tera, ele cumpre bem o papel no uso urbano, facilitado pelo sistema de assistência de partida em rampas (HHC).
Foto: Divulgação (Volkswagen)
Embora a isenção de IPI torne o Tera MPI uma “compra de oportunidade”, o comprador deve estar ciente de que este é um SUV focado em uso urbano e custo-benefício.
O acabamento interno é predominantemente em plástico rígido (mais simples que nas versões TSI) e o desempenho em estradas com o carro carregado exige paciência nas ultrapassagens. Então, se o seu foco é performance em rodovia, o investimento extra na versão turbo pode valer a pena.
O Volkswagen Tera MPI 2026 é o exemplo perfeito de como uma boa estratégia tributária pode impulsionar um produto já vitorioso. Enfim, ele oferece o que há de mais moderno em segurança passiva (6 airbags e AEB) por um preço que o mercado raramente vê para um SUV nota 5 no Latin NCAP.
Você acredita que a segurança de 5 estrelas compensa a falta de um motor turbo nesta faixa de preço? Ou prefere economizar um pouco mais e levar um Polo TSI para ter mais fôlego na estrada? Deixe sua opinião!
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.
