Dodge encerra produção de SUV devido a novas tarifas de Trump

Dodge descontinua o SUV Hornet, seu modelo mais barato, devido às novas tarifas de importação de 25%. Entenda como a política tarifária encerrou a produção do veículo na Itália.

O cenário político global fez sua primeira “vítima” de peso no catálogo da Dodge. A montadora anunciou oficialmente o fim da produção do Dodge Hornet, o SUV compacto que ocupava o posto de veículo mais acessível da marca. Fabricado em Pomigliano d’Arco, na Itália, o modelo teve sua trajetória interrompida após apenas três anos de mercado.

Dodge encerra produção de SUV devido a novas tarifas de Trump

O motivo central da descontinuidade são as novas políticas tarifárias do governo Trump, que impôs uma taxa de 25% sobre veículos importados. Como o Hornet era produzido em solo europeu, o custo de importação tornou sua comercialização inviável perante a concorrência.

O modelo 2025, o último da linhagem, tinha preço inicial de US$ 31.990 (cerca de R$ 175.945). Com o fim do Hornet, a porta de entrada para a marca Dodge passa a ser o SUV de porte médio Durango, que em 2026 parte de US$ 40.990 (aproximadamente R$ 225.445) — uma diferença considerável para o bolso do consumidor.

Dodge encerra produção de SUV devido a novas tarifas de Trump – Foto: Divulgação

O que acontece com quem já tem um Hornet?

A Dodge emitiu um comunicado oficial para tranquilizar os atuais proprietários. A marca garantiu que:

  • O suporte ao cliente e os serviços de manutenção continuam ativos.
  • A cobertura de garantia permanece válida.
  • O fornecimento de peças de reposição está assegurado.
Dodge Hornet – Foto: Divulgação

O Hornet, que contava inclusive com uma variante híbrida plug-in, dividia plataforma com o Alfa Romeo Tonale. Embora o Tonale ainda resista, o movimento da Dodge reflete como as tensões comerciais podem redesenhar rapidamente o portfólio das gigantes automotivas, sacrificando modelos compactos em favor de opções produzidas localmente ou com margens de lucro maiores.

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Robson Quirino
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Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.