Adeus motor beberrão? Novo Jeep Renegade terá plataforma de Compass e sistema híbrido plug-in
O Jeep Renegade, um dos SUVs compactos mais vendidos (e polêmicos) do Brasil, está prestes a passar pela maior transformação de sua história. Após anos liderando o segmento e recebendo atualizações pontuais, a Stellantis finalmente traçou o caminho para a nova geração, que promete elevar o patamar do modelo.
Acompanhe o Garagem360 e veja o que já sabemos sobre o “Renegade do futuro”.
Como será o novo Jeep Renegade?
A marca não vai pular direto para a nova geração. Antes do modelo totalmente novo chegar às lojas em maio de 2028, a Jeep prepara uma reestilização final para a linha 2027. Será o último “fôlego” do design atual antes da mudança radical de plataforma.
Novo Jeep Renegade será renovado em 2027 | Foto: Divulgação (Stellantis)
Contudo, a maior novidade não é visual, mas estrutural. O novo Renegade abandonará sua base antiga para adotar a plataforma STLA Medium, a mesma que será usada no novo Compass. Isso significa:
- Mais espaço: Embora mantenha o porte compacto, a nova base permite melhor aproveitamento interno.
- Eletrificação: A plataforma é nativa para modelos híbridos e elétricos.
- Fabricação nacional: A produção continuará em Goiana (Pernambuco), garantindo competitividade no mercado brasileiro.
Nova plataforma STLA | Foto: Divulgação (Stellantis)
Motorização: fim do dilema do consumo?
A Jeep vai manter o elogiado motor 1.3 Turbo Flex T270, mas a grande estrela será o sistema Bio-Hybrid Plug-in.
Plataforma STLA | Foto: Divulgação (Stellantis)
Mas afinal, o que é o Bio-Hybrid Plug-in? É um sistema que combina o motor a combustão com motores elétricos potentes e baterias recarregáveis em tomada. Ele permite que o Renegade rode no modo 100% elétrico na cidade e use o motor térmico na estrada, garantindo uma economia de combustível sem precedentes para o modelo.
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Nova transmissão Aisin
Outra mudança confirmada para a linha 2027 (e que seguirá na nova geração) é a adoção do câmbio Aisin de seis marchas com conversor de torque, trazendo mais suavidade e confiabilidade, sistema que já começa a aparecer em outros modelos da Stellantis como a Fiat Toro.
Você acha que a tecnologia híbrida plug-in é o que faltava para o Renegade voltar ao topo absoluto das vendas? Ou prefere o modelo 100% a combustão? Comente abaixo!
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.