“Senna” japonês está de volta? Honda autoriza projeto italiano que recria o icônico NSX
Um dos esportivos mais reverenciados da história, o Honda NSX, acaba de ganhar um novo capítulo oficial. O renomado estúdio italiano Italdesign recebeu a “benção” da fabricante japonesa para criar uma edição ultra-limitada que resgata o visual nostálgico dos anos 90.
Acompanhe o Garagem360 e veja os detalhes dessa máquina.
Honda NSX vai voltar?
Diferente de outras customizações, o projeto da Italdesign não chega a ser uma “cópia”. O estúdio vai utilizar como base as unidades da segunda geração do NSX (produzidas entre 2016 e 2022) para criar o NSX Tribute.
Novo Honda NSX Italdesign será “exclusivo” | Foto: Divulgação
A mudança é profunda: a carroceria foi totalmente redesenhada para trazer de volta a alma do modelo original, aquele que contou com o desenvolvimento de Ayrton Senna. O objetivo é unir a tecnologia híbrida moderna com o visual “raiz” que os fãs tanto amam.
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O que muda no visual?
O design foi pensado para ser agressivo e funcional. Confira os principais elementos dessa mudança:
- Dianteira afilada: Um visual muito mais agressivo e aerodinâmico que o modelo de série.
- Entrada de ar no teto: Inspirada diretamente no raríssimo NSX-R GT, focada em performance e resfriamento.
- Traseira nostálgica: Esta é a parte que mais remete aos anos 90, com uma barra de LED integrada que percorre toda a largura do carro e um spoiler traseiro que evoca a silhueta clássica do modelo original.
- Logotipo vermelho: O icônico emblema da Honda em vermelho, reservado apenas para as versões Type-R, está presente na carroceria e no centro das rodas de 19 e 20 polegadas.
Foto: Divulgação
No interior, o luxo italiano domina com novos revestimentos e uma placa numerada exclusiva, garantindo que nenhum “NSX Tribute” seja igual ao outro. É o encontro definitivo entre a engenharia japonesa e a arte italiana.
Quanto vai custar novo Honda NSX?
Embora o número exato de unidades não tenha sido revelado, a Italdesign confirmou que será uma produção “ultra-limitada”. Para se ter uma ideia do nível de exclusividade, em um projeto anterior com o Nissan GT-R, a empresa produziu apenas 50 unidades, cada uma custando cerca de R$ 6,1 milhões (em conversão direta).
Um detalhe curioso: a Italdesign informou que apenas unidades com direção do lado direito (padrão japonês e britânico) serão convertidas para este tributo, o que o torna um item de coleção ainda mais raro no mercado global.
Você acha que o design dos carros dos anos 90 ainda é mais bonito que o dos esportivos atuais? Teria um NSX “italiano” na sua garagem se pudesse? Deixe sua opinião nos comentários!
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.