BYD Dolphin Mini e Dolphin recebem “superpoderes” com sensores LiDAR e Chip Nvidia
BYD Dolphin Mini e Dolphin ganham sensores LiDAR e chip Nvidia Drive Orin! Saiba como a tecnologia DiPilot 300 vai revolucionar a direção autônoma nos compactos elétricos.
A BYD está elevando o patamar tecnológico de seus carros mais acessíveis. Segundo novos documentos de homologação na China, o Dolphin Mini (conhecido em outros mercados como Seagull) e o Dolphin passarão a contar com sensores LiDAR instalados no teto. Essa atualização transforma os compactos em verdadeiras centrais de processamento, trazendo capacidades de direção autônoma dignas de modelos de luxo.
BYD Dolphin Mini e Dolphin recebem sensores LiDAR e Chip Nvidia
No início de 2025, os modelos já haviam recebido o sistema DiPilot 100, que utilizava câmeras e radares convencionais. Agora, com a adição do LiDAR (fornecido pela Robosense), os carros ganham acesso ao sistema DiPilot 300 (chamado na China de God’s Eye B).
O que esse novo “olho” oferece?
Detecção Precisa: O sensor LiDAR consegue mapear objetos a até 350 metros de distância com alta fidelidade.
Processamento de Elite: O sistema é alimentado pelo chip Nvidia Drive Orin, capaz de realizar 254 trilhões de operações por segundo (TOPS).
Navegação Inteligente: Com esse hardware, os modelos poderão executar a função Navigate On Autopilot (NOA), permitindo que o carro navegue de forma assistida tanto em rodovias quanto em complexas vias urbanas.
Democratização da Tecnologia
A instalação de LiDAR e processadores Nvidia em carros de entrada é um movimento raro e agressivo. A estratégia da BYD visa consolidar sua liderança global e pressionar a concorrência, oferecendo nos modelos “populares” elétricos o que muitas marcas alemãs e americanas só oferecem em seus carros de topo.
Embora a atualização tenha sido confirmada primeiro para o mercado chinês, ela abre as portas para que as futuras versões globais dos hatchbacks se tornem os veículos mais inteligentes de suas categorias.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
