Uber atualiza critérios para categorias premium e remove 7 modelos em 2026
A Uber atualizou a lista de carros permitidos em 2026! Saiba quais foram os 7 modelos excluídos das categorias Black e Comfort e as novas regras de permanência para motoristas parceiros.
A Uber iniciou o ano com mudanças significativas em sua frota de elite. Como parte de uma revisão estratégica para elevar os padrões de qualidade, a plataforma confirmou a exclusão de sete veículos das categorias Black e Comfort. As novas regras já estão valendo e visam alinhar a experiência do passageiro com as expectativas de um serviço de alto nível.
Uber atualiza critérios para categorias premium e remove 7 modelos em 2026
A empresa justifica as alterações como um processo natural de acompanhamento do mercado automotivo. Fatores como o envelhecimento dos modelos e a evolução tecnológica são levados em conta para garantir que as categorias premium entreguem o conforto e a imagem prometidos.
Para atuar nessas modalidades, as exigências de base permanecem rígidas:
- Veículos com quatro portas e ar-condicionado.
- Cores específicas e excelente estado de conservação.
- Motoristas com histórico impecável (alta avaliação e número mínimo de viagens).
O que muda no Uber Black
Desde o dia 5 de janeiro de 2026, os seguintes modelos deixaram de ser aceitos na categoria Black:
- Renault: Kardian.
- Chery: Tiggo 3 e Tiggo 3X.
- Peugeot: E-2008.
- Hyundai: Kona Hybrid.
- JAC: J3 Turin e iEV 40.
Exceção: O Citroën Basalt ganhou uma sobrevida. Veículos cadastrados até dezembro de 2025 podem operar no Black até o encerramento de 2026. Modelos como Virtus, Duster, Nivus e City seguem autorizados, respeitando o ano mínimo de cada praça.
Impacto na Categoria Comfort
A categoria Comfort, conhecida pelo maior espaço interno, também terá uma baixa importante em breve. O Renault Logan tem data de validade na categoria: independentemente do ano de fabricação, o modelo será excluído do portfólio Comfort em julho de 2026.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
