Sony e Honda revelam novo SUV Afeela: o “PlayStation sobre rodas” ganha versão crossover
A Sony Honda Mobility (SHM) aproveitou os holofotes da CES 2026 em Las Vegas para expandir sua visão de futuro. Após o sedã Afeela 1, a joint-venture apresentou o Afeela Prototype 2026, um crossover com estilo cupê que promete unir o luxo automotivo da Honda com o poder tecnológico da Sony.
Sony e Honda revelam novo SUV Afeela
Com um design limpo e carroceria bicolor, o modelo foi projetado para oferecer mais espaço e versatilidade do que seu antecessor, visando conquistar o mercado norte-americano, onde SUVs e crossovers dominam as vendas.
O novo protótipo não é apenas um rosto bonito; ele é um centro tecnológico móvel. Equipado com um conjunto que deve seguir o padrão do sedã — contando com 40 sensores, incluindo câmeras, radares e um sensor LiDAR proeminente no teto — o veículo busca alcançar o Nível 4 de direção autônoma no futuro através do sistema Afeela Intelligent Drive.
Mas o verdadeiro diferencial está na cabine. Como esperado de uma parceria com a Sony, o crossover terá integração nativa com o PS Remote Play, permitindo que os passageiros joguem títulos de PlayStation diretamente no carro, transformando o tempo de viagem em uma experiência de entretenimento imersiva.
Desempenho e Expectativas de Mercado
Embora os detalhes técnicos completos ainda sejam mantidos em sigilo, espera-se que o crossover herde a robusta mecânica do Afeela 1:
-
Potência: Dois motores elétricos totalizando mais de 480 cavalos.
-
Tração: Integral (AWD) com suspensão a ar para maior conforto.
-
Autonomia: Estimada em cerca de 480 km por carga.
O sedã Afeela 1 já tem preço confirmado de US$ 89.900 (cerca de R$ 440 mil em conversão direta). O crossover, por sua maior versatilidade e porte, deve chegar ao mercado com valores ainda mais elevados, podendo ultrapassar os seis dígitos na versão de produção, prevista para chegar às ruas dos EUA em 2028.
Leia aqui: Vale a pena comprar o BYD Dolphin Mini GL para rodar em aplicativo?
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.