Chevrolet Sonic ou Volkswagen Tera: qual o melhor SUV de 2026?
A disputa pelo topo do segmento de SUVs de entrada no Brasil ganhou um novo capítulo com a chegada do Volkswagen Tera e a revelação do Chevrolet Sonic 2026. Ambos nasceram derivados de hatches de sucesso, mas entregam propostas distintas para conquistar o motorista que busca tecnologia e economia.
Por isso, o Garagem360 trouxe um comparativo entre ambos os SUVs para você bater o martelo sobre qual é (ou será) o melhor. Confira!
Chevrolet Sonic 2026 x Volkswagen Tera
Design e proposta
A primeira grande diferença entre os rivais está no visual. Enquanto o VW Tera aposta em uma carroceria de SUV compacto tradicional, com teto mais alto e visual imponente que remete à robustez urbana, o novo Sonic deve seguir a tendência global dos SUVs cupês.
VW Tera estreou em meados de 2025 | Foto: Divulgação (Volkswagen)
Segundo as poucas imagens liberadas, o Sonic apresenta uma queda suave no teto em direção à traseira, conferindo um aspecto mais esportivo e dinâmico, semelhante ao que vemos no Citroën Basalt. Essa escolha estética da Chevrolet visa atrair um público jovem que prioriza estilo, mesmo que isso possa sacrificar alguns centímetros de altura para os passageiros do banco de trás.
Projeção do novo Chevrolet Sonic, que chega em 2026 | Foto: Imagem gerada por IA
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Desempenho e motorização
Ambas as marcas utilizam motores 1.0, mas as calibrações entregam sensações diferentes ao volante. O Tera já é um sucesso consolidado com seu conjunto 170 TSI, enquanto o Sonic deve herdar o torque vigoroso da família Onix.
| Característica | Chevrolet Sonic (Projeção) | Volkswagen Tera (Confirmado) |
| Motor de Entrada | 1.0 Aspirado (82 cv / 10,6 kgfm) | 1.0 MPI (84 cv / 10,3 kgfm) |
| Motor Turbo | 1.0 Turbo (115 cv / 18,9 kgfm) | 1.0 TSI (116 cv / 16,8 kgfm) |
| Câmbio | Manual (5 m) ou Automático (6 m) | Manual (5 m) ou Automático (6 m) |
O Chevrolet Sonic leva vantagem no torque do motor turbo, entregando 18,9 kgfm contra os 16,8 kgfm do Tera. Na prática, isso se traduz em retomadas de velocidade mais ágeis, especialmente em subidas e com o carro carregado. Já o Tera destaca-se pela eficiência energética, figurando com boas notas no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.
Espaço interno e porta-malas
Interior do VW Tera | Foto: Divulgação (Volkswagen)
No quesito praticidade, o Tera mostra a força de seu projeto nacional. Mesmo sendo ligeiramente mais curto, o Tera consegue entregar um porta-malas de 350 litros (padrão VDA).
O Chevrolet Sonic, por ter um design cupê e ser derivado direto do Onix, deve manter o entre-eixos de 2,55 m. Embora seu comprimento total deva superar os 4,16 m, o volume do porta-malas deve ficar em torno dos 310 a 330 litros, sendo um pouco menor que o do rival alemão para priorizar o design da traseira.
Traseira do Sonic | Foto: Divulgação (Chevrolet)
Preços e versões: qual dos SUVs leva a melhor?
Em dezembro de 2025, o Volkswagen Tera já possui uma tabela de preços bem definida, partindo da casa dos R$ 105.890 na versão MPI e chegando aos R$ 148.849 na versão High com pacote Outfit.
A Chevrolet deve posicionar o Sonic de forma agressiva para o lançamento em maio de 2026. A expectativa é que as versões de entrada com motor aspirado comecem na faixa dos R$ 100.000, visando roubar clientes não só do Tera, mas também do Fiat Pulse e do Renault Kardian.
Qual deles você colocaria na sua garagem: o design esportivo do Chevrolet Sonic ou a praticidade e o espaço do Volkswagen Tera? Você prefere um carro com mais torque ou prioriza o volume do porta-malas? Deixe sua opinião nos comentários!
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.