São Bernardo projeta 20 km de Faixa Azul para motociclistas em 2026
A mobilidade urbana em São Bernardo do Campo vive um momento de transformação com a consolidação da Faixa Azul. O sistema, que estreou na cidade em 2025, não é apenas uma intervenção viária, mas uma política pública focada em reduzir acidentes e organizar o convívio entre carros e motos em corredores de alto fluxo.
São Bernardo projeta 20 km de Faixa Azul para motociclistas em 2026
Atualmente, o município já opera quase 9,2 quilômetros de faixas exclusivas, distribuídos em dois pontos neurais:
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Avenida Lions: 4,2 km (entregues em março).
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Avenida 31 de Março: 5 km (entregues em maio).
O sucesso nos indicadores de fluidez e segurança levou a prefeitura a protocolar em Brasília, durante a Conferência Nacional de Segurança no Trânsito, a expansão do projeto. O plano estratégico agora foca na conexão entre bairros importantes como Pauliceia e Taboão.
As próximas etapas incluem:
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Avenida Engenheiro Otávio Manente: Pedido de 2,69 km por sentido para servir de elo entre as faixas já existentes.
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Avenida Robert Kennedy: Autorização já concedida para a instalação de 3,1 km de sinalização.
Essa integração criará uma rota segura alternativa à Rodovia Anchieta, desafogando o tráfego pesado e oferecendo mais agilidade para quem depende da motocicleta para o trabalho ou deslocamento diário.
Mudança Cultural e Segurança Técnica
Diferente de uma simples pintura no chão, a Faixa Azul de São Bernardo segue as rigorosas diretrizes da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito). O objetivo é eliminar o “ponto cego” e o conflito lateral.
Segundo o secretário de Transportes, Francisco Carone, a medida melhora a visibilidade para todos. Relatórios periódicos são enviados ao governo federal para monitorar a eficácia do sistema, que já apresenta aprovação significativa dos condutores. Com os novos trechos, a expectativa é que São Bernardo alcance a marca de 20 km de malha exclusiva ao longo de 2026.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.