Péssima hora: VW Polo fica até R$ 2.300 mais caro em dezembro; veja preços

VW reajusta preços do hatch. Versão Sense foi a mais atingida e encareceu R$ 2.300. Topo de linha chega a R$ 134 mil

Se você estava esperando o 13º salário cair para comprar um VW Polo, prepare-se para desembolsar um pouco mais. A montadora fez um reajuste de preços na linha 2026 do hatch, e o aumento pesou principalmente nas versões automáticas, chegando a R$ 2.300 de acréscimo em uma única configuração.

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VW Polo ficou mais caro

Pois é, o amado Polo teve um baita reajuste na linha 2026. Com a nova tabela, o Polo topo de linha, por exemplo, já rompe a barreira dos R$ 134 mil. A boa notícia (se é que existe) é para quem busca as versões de entrada voltadas para trabalho ou frotistas.

VW Polo mais caro

Polo 2026 teve reajuste de R$ 2.300 na versão topo de linha. Foto: Divulgação

As configurações mais baratas (Track e Robust), equipadas com câmbio manual, não sofreram reajuste e continuam partindo de R$ 93.660. A má notícia, no entanto, ficou para o público PCD e quem busca conforto.

  • Polo Sense (Automático): foi o mais penalizado, com um aumento salgado de R$ 2.300, saltando para R$ 110.790.
  • Polo Highline (Topo de linha): ficou R$ 1.000 mais caro, custando agora R$ 134.490.

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Tabela de Preços VW Polo

Confira como ficaram os valores sugeridos após a atualização:

  • Polo Track 1.0 MT: R$ 93.660 (Sem aumento)
  • Polo Robust 1.0 MT: R$ 93.660 (Sem aumento)
  • Polo Sense 170 TSI AT: R$ 110.790 (+ R$ 2.300)
  • Polo Highline 170 TSI AT: R$ 134.490 (+ R$ 1.000)

Mudou algo no carro?

Infelizmente, não. O aumento de preço não trouxe novidades mecânicas ou de equipamentos. O modelo segue com as opções de motor 1.0 MPI (aspirado de até 84 cv) nas versões de entrada e 1.0 TSI (turbo de 116 cv) nas versões Sense e Highline, mantendo o câmbio automático de seis marchas nessas configurações.

VW Polo mais caro

Foto: Imagem gerada por IA

Com a versão Highline custando R$ 134.490, você acha que o Polo ainda é a melhor opção ou prefere partir para um SUV compacto de entrada (como o Nivus ou Pulse)? Deixe sua opinião nos comentários!

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Kawane Licheski
Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.