Vale a pena investir em um sedan seminovo? Análise completa do modelo Nissan de R$ 70 mil
Vale a pena comprar um Nissan Sentra 2022 seminovo? Com a Fipe a partir de R$ 77.734, analisamos os prós (conforto, suspensão) e contras (manutenção CVT, ruídos na suspensão) para te ajudar a decidir.
O Nissan Sentra 2022, parte da oitava geração do sedã médio, tem se consolidado como uma opção robusta e com bom custo-benefício no mercado de seminovos, especialmente em um cenário onde os SUVs dominam. Com a versão 2.0 S CVT (Flex) cotada na Tabela Fipe a partir de R$ 77.734, ele se posiciona como um concorrente direto para quem busca conforto, espaço e tecnologia sem pagar o preço de um 0km.
Vale a pena investir em um sedan seminovo? Análise completa do Nissan Sentra 2020
Mas será que o modelo de dois anos ainda é uma compra inteligente? Analisamos seus principais prós, contras e os pontos de atenção na hora da compra.
O Sentra é amplamente elogiado por oferecer uma experiência de condução superior, focada no bem-estar de seus ocupantes:
- Conforto e Acerto de Suspensão: Um dos maiores diferenciais é o ajuste da suspensão. O carro equilibra estabilidade em curvas com maciez suficiente para absorver os impactos do asfalto irregular, sendo considerado, por alguns donos, superior ao de rivais diretos.
- Espaço Interno: Com um entre-eixos generoso, o Sentra oferece bom espaço para as pernas dos passageiros traseiros, sendo um sedã familiar ideal. O porta-malas também é adequado ao segmento.
- Motor e Câmbio: Equipado com o motor 2.0 aspirado, ele entrega um desempenho suave e silencioso. O câmbio CVT (Continuamente Variável) é bem ajustado, sem a sensação de “patinação” comum em transmissões mais antigas, e contribui para um rodar agradável e eficiente.
- Consumo (Gasolina): Os números de consumo são atrativos, especialmente na estrada, onde pode atingir médias próximas a 12,7 km/l (rodoviário) e cerca de 9,9 km/l na cidade (ambos com gasolina, na versão 2.0 S CVT).
Pontos de Atenção na Compra
Embora seja um carro elogiado, o Sentra 2022 exige atenção a alguns aspectos típicos e a relatos de proprietários:
- Suspensão e Coxins: Relatos de donos indicam que, apesar de bem calibrada, a suspensão pode ser frágil em estradas muito degradadas, com desgaste prematuro de componentes como coxins e amortecedores, podendo gerar ruídos (“tuk-tuk”).
- Câmbio CVT (Manutenção): Embora o câmbio seja eficiente, a manutenção do CVT é crucial. A troca regular do fluido da caixa é essencial para evitar superaquecimento e problemas mais caros no futuro.
- Acabamento e Detalhes: Donos de algumas versões apontam pequenos contras, como a falta de espelhamento sem fio na central multimídia e o acionamento do freio de estacionamento por pedal, o que é um traço antiquado.
- Componentes Elétricos: Existem relatos isolados de problemas com o eletroventilador do radiador (ligado ao ar-condicionado), falhas elétricas intermitentes (como vidros que não sobem) e chiados no som via USB-C. Uma inspeção na parte elétrica é recomendada.
Conclusão: É um Bom Negócio?
Com um preço de Fipe que o coloca em uma faixa competitiva (a partir de R$ 77.734 para a versão de entrada), o Nissan Sentra 2022 seminovo representa um excelente valor para quem prioriza conforto, segurança e dirigibilidade.
Se você está disposto a negligenciar a forte valorização do Toyota Corolla (o principal rival) e busca um sedã mais agradável de dirigir, mais espaçoso e com ótimo acerto de suspensão, o Sentra é uma escolha acertada. A chave para uma compra tranquila é focar em unidades com histórico de manutenção transparente, especialmente quanto à troca do fluido do câmbio CVT.
Comente: Sentra 2022 ou esperar pelo Sentra 0km?
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
