Nova BMW F 450 GS de 48 cv acaba de ser apresentada oficialmente pela marca
A nova BMW F 450 GS 2026 foi finalmente revelada pela marca. A moto era muito aguardada e apareceu hoje (4) no EICMA 2025, o Salão de Milão. O modelo é uma evolução da G 310 GS, mas agora com 48 cv e muito mais tecnologia. Acompanhe o Garagem360 e saiba mais!
Como é a nova BMW F 450 GS?
Este lançamento marca uma grande mudança para a BMW. A F 450 GS chega com mais “espírito aventureiro” da famosa linha GS. Ao que tudo indica, ela parece ser uma ‘substituta natural’ ou uma irmã maior para a G 310 GS.
O visual é robusto e o pacote de equipamentos é bem completo. A moto foi pensada para quem quer subir de cilindrada, por isso, mantém um tamanho compacto, mas entrega mais potência e tecnologia.
Novo motor bicilíndrico de 48 cv
O coração da nova BMW F 450 GS é um motor totalmente novo. É um bicilíndrico (dois cilindros) em linha com 420 cm³, que traz injeção eletrônica e um ronco forte. Este motor entrega 48 cv de potência a 8.750 rpm. O torque é de 43 Nm.
Isso garante força tanto na estrada quanto na terra. Segundo a BMW, o consumo médio é ótimo: 26,3 km/l. Com o tanque de 14 litros, a autonomia passa dos 350 km.
Embreagem “automática” Easy Ride Clutch
No entanto, uma das maiores novidades é a tecnologia Easy Ride Clutch (ERC). É um sistema que promete facilitar muito a pilotagem, parecido com o sistema E-Clutch, recentemente mostrado pela Honda. Basicamente, o sistema dispensa o uso do manete de embreagem em várias situações. A tecnologia é de série na versão topo de linha (Trophy) e opcional nas outras.
Veja como ele funciona:
- Você não precisa apertar a embreagem para arrancar com a moto.
- O sistema também permite trocar de marcha (para cima ou para baixo) sem usar o manete.
- Ele é baseado em um sistema centrífugo.
- Apesar de “automático”, o manete de embreagem continua lá. O piloto pode usar quando quiser.
Chassi e tecnologia para aventura
A princípio, a F 450 GS 2026 usa um chassi tubular de aço totalmente novo. O motor faz parte da estrutura, ajudando a reduzir o peso. A moto pesa 178 kg pronta para rodar. A suspensão é da marca KYB. Na frente, usa garfo invertido de 43 mm, na traseira, um amortecedor central. Os freios são potentes: Brembo na dianteira e ByBre na traseira.
Em tecnologia, ela vem forte; o painel é uma tela TFT de 6,5 polegadas com conexão para celular. A moto oferece três modos de condução (Chuva, Estrada e Enduro). Além disso, tem Controle de Tração Dinâmico (DTC) e ABS Pro.
Quando a nova BMW F 450 GS será lançada?
A nova BMW F 450 GS será vendida na Europa em quatro versões: Base, Exclusive, Sport e Trophy. Porém, a marca ainda não divulgou os preços e nem a data de chegada ao Brasil. Mas claro, estamos na expectativa para a chegada dessa máquina por aqui.
Curtiu a nova F 450 GS? Acredita que ela fará sucesso contra as rivais no Brasil? Conte para a gente!
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.