A disputa entre GM e Ford contra Trump e um possível favor à Stellantis está esquentando o mercado. As gigantes estão pressionando o governo para não conceder uma isenção de tarifa de importação de 25% para as picapes da Stellantis que vêm do México. Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!
A briga pela isenção da Stellantis
A polêmica sobre a isenção da Stellantis coloca a GM e a Ford em uma posição firme contra qualquer benefício para a concorrente.
A princípio, as montadoras argumentam que um alívio na taxa de 25% para as picapes importadas pela Stellantis criaria uma concorrência desleal. Isso porque a marca RAM, um dos braços fortes do grupo, produz modelos de grande volume como a 2500 e a 3500 em Saltillo, no México.
Essa tarifa foi anunciada em abril pelo Departamento de Comércio dos EUA como uma forma de proteger a indústria e os empregos locais.
No entanto, a aplicação inicial focou apenas em caminhões pesados, o que, segundo o site CarsCoops, levantou suspeitas de que a Stellantis poderia ter influenciado essa decisão.
Impacto financeiro em jogo
Os números mostram por que a briga é tão intensa. Em 2024, a Stellantis importou mais de 200 mil unidades de suas picapes RAM do México.
Essa operação gigante gerou uma receita impressionante, estimada em US$ 13,8 bilhões. A aplicação da tarifa de 25% representaria um golpe duro, com perdas que poderiam chegar a US$ 2 bilhões anuais no lucro operacional da empresa.
Por que a tarifa é tão importante para o mercado?
A tarifa de 25% sobre veículos importados busca fortalecer a produção dentro dos Estados Unidos. A ideia é simples: tornar mais caro trazer carros de fora para que as empresas invistam mais em fábricas americanas.
A medida, no entanto, gera debates acalorados e divide as próprias montadoras, que dependem de uma cadeia de produção global.
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Proteção da indústria local: o principal objetivo é incentivar a geração de empregos e o fortalecimento da economia americana.
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Aumento de custos: para as empresas que importam, como a Stellantis, a tarifa eleva os custos e pode diminuir a competitividade.
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Preço para o consumidor: no fim das contas, o custo extra pode ser repassado para o comprador, deixando os carros mais caros.
Empresas se manifestam
A Ford já se manifestou publicamente, apoiando a medida do governo Trump para os caminhões pesados.
Mark Truby, diretor de comunicações da empresa, afirmou que a Ford “aprecia a recente orientação do governo Trump”, pois ela apoia o “crescimento da indústria automobilística e da manufatura americanas”. A declaração deixa clara a posição da montadora na disputa.
Enfim, a decisão final do governo americano ainda não foi anunciada, mas a pressão da GM e da Ford adiciona um novo capítulo a essa guerra comercial sobre rodas.
Você acredita que a isenção para a Stellantis seria injusta com as outras montadoras? Deixe seu comentário abaixo e compartilhe sua opinião!