Ford convoca mais de 355 mil caminhonetes por falha de software em painel digital
A Ford anunciou um novo recall que afeta mais de 355 mil caminhonetes F-150 2025 e F-250, F-350, F-450 e F-550 Super Duty 2025-2026. O motivo é um software defeituoso que pode fazer com que o painel de instrumentos digital não ligue, deixando os motoristas sem informações cruciais como a velocidade do veículo, nível de combustível e luzes de advertência.
Ford convoca mais de 355 mil caminhonetes por falha de software em painel digital
O problema, segundo a montadora, foi causado por um erro de software que foi introduzido na linha de produção entre 6 de junho de 2024 e 22 de julho de 2025. O defeito impede que o painel reinicie corretamente após o veículo ser desligado. Sem um painel analógico como backup, a falta de informações vitais viola regulamentações federais de segurança.
A falha afeta 278.376 unidades da F-150 e 77.280 modelos Super Duty. A Ford informou à NHTSA (Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário) que já recebeu 95 reclamações de garantia relacionadas ao problema, mas não há relatos de acidentes ou ferimentos.
A boa notícia para os proprietários é que a Ford planeja resolver o problema com uma simples atualização de software via internet (OTA – Over-the-Air).
A correção será gratuita, eliminando a necessidade de uma visita à concessionária. As cartas de notificação para os proprietários estão programadas para serem enviadas a partir de 2 de setembro. Aqueles que desejarem mais informações podem ligar para a Ford e informar o número de recall 25S88.
A crise de recalls da Ford
Este, no entanto, é apenas o mais recente de uma série de recalls que a Ford tem enfrentado. O ano de 2025 tem sido desafiador para a montadora, com um número recorde de convocações de veículos. Somente no primeiro semestre, a Ford realizou 89 recalls, superando o recorde anual de 77 da General Motors, estabelecido em 2014.
Recentemente, a Ford convocou mais de 103 mil caminhonetes F-150 de 2023-2025 devido a parafusos frágeis no eixo traseiro. Outros recalls notáveis incluem quase 300 mil veículos por problemas nos freios e cerca de 20 mil SUVs Lincoln Aviator por uma falha de software nos vidros elétricos.
Apesar da facilidade da correção por software, a frequência e a variedade dos recalls da Ford levantam preocupações sobre o controle de qualidade e a confiabilidade dos novos veículos da marca.
Você acha que a onda de recalls da Ford é um problema pontual ou um sinal de falhas mais profundas nos processos de produção? Deixe seu comentário!
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.