Carros antigos eram mais seguros? Estudo tenta provar que sim
A segurança automotiva é um tema constante de debate, e a percepção comum é de que os carros modernos são sempre superiores aos antigos. No entanto, um novo estudo do Centro Volpe do Departamento de Transportes dos EUA, em colaboração com o Instituto de Segurança de Estradas (IIHS), traz à tona uma preocupante conclusão: em um aspecto crucial para a segurança de pedestres e ciclistas, os carros mais antigos podem ser, de fato, mais seguros.
Carros antigos eram mais seguros? Estudo tenta provar que sim
A pesquisa descobriu que as zonas cegas frontais de alguns dos veículos mais vendidos nos EUA aumentaram drasticamente nas últimas duas décadas, coincidindo com um aumento nas fatalidades de pedestres e ciclistas. Usando uma nova técnica de medição, o estudo comparou a visibilidade direta do motorista em seis modelos populares, fabricados entre 1997 e 2023.
A análise se concentrou em três SUVs e uma picape, onde a queda de visibilidade foi mais acentuada. Os pesquisadores notaram que a visibilidade frontal dentro de um raio de 10 metros diminuiu em até 58% para o Honda CR-V, o Jeep Grand Cherokee e o Chevrolet Suburban.
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No caso do Honda CR-V, a visibilidade caiu de 68% em 1997 para apenas 28% em 2022.
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Já o Chevrolet Suburban, que tinha 56% de visibilidade em 2000, agora oferece apenas 28% no modelo de 2023.
Os principais culpados por essa redução foram o design dos carros modernos: capôs mais altos, espelhos laterais maiores e colunas A mais largas. No Ford F-150, a visibilidade também caiu de 43% em 1997 para 36% em 2015.
Carros de passeio são menos afetados, mas a tendência é preocupante
A pesquisa também avaliou dois carros de passeio, o Honda Accord e o Toyota Camry, onde a diminuição da visibilidade foi menos acentuada. O Camry, por exemplo, viu sua visibilidade cair de 61% em 2007 para 57% em 2023, enquanto o Accord foi de 65% em 2003 para 60% em 2023.
David Harkey, presidente do IIHS, expressou preocupação com a descoberta: “A diminuição generalizada da visibilidade para este pequeno grupo de modelos é preocupante. Precisamos investigar se esta é uma tendência mais ampla que pode ter contribuído para o recente aumento nas fatalidades de pedestres e ciclistas”.
Harkey também destacou a importância da nova metodologia de medição, que usa software e uma câmera portátil para avaliar de forma precisa e repetível a visibilidade em torno dos veículos.
A nova técnica, desenvolvida pelo IIHS, é mais eficiente e precisa do que os métodos anteriores, que eram demorados e não conseguiam capturar todos os pontos cegos.
O estudo sugere que, embora os carros modernos tenham evoluído em termos de segurança para os ocupantes, a visibilidade para o motorista — uma característica vital para evitar acidentes com os mais vulneráveis — pode ter piorado significativamente.
Qual a sua opinião sobre a visibilidade dos carros modernos? Você acha que a segurança para pedestres está sendo negligenciada em nome do design? Deixe seu comentário!
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