Carros da BYD ficam de fora do programa Carro Sustentável por não cumprirem as regras
O programa Carro Sustentável, lançado recentemente pelo governo federal, trouxe a promessa de incentivar a produção de veículos mais ecológicos e acessíveis no Brasil.
Ele oferece isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros que atendem a critérios específicos de sustentabilidade.
Contudo, a BYD, uma das líderes no mercado de carros elétricos no país, ficou de fora dessa iniciativa, apesar de ser uma marca de grande destaque.
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Por que os carros da BYD não se enquadram no Carro Sustentável?
O Carro Sustentável foi projetado para beneficiar veículos compactos, mais leves e com características ambientais que contribuem para um futuro mais sustentável.
Dessa forma, a isenção de IPI é concedida aos modelos que atendem aos seguintes requisitos:
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Emissão inferior a 83g de CO2 por quilômetro.
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Mais de 80% de materiais recicláveis.
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Fabricação nacional, com processos como soldagem, pintura e montagem no Brasil.
No entanto, os veículos da BYD, como o popular Dolphin Mini, não conseguem atender completamente a essas condições, o que os impede de se beneficiar da isenção de IPI.
Isso ocorre porque, embora a BYD tenha investido em uma nova fábrica em Camaçari, na Bahia, o processo de fabricação atual ainda não envolve a produção completa no Brasil.
Isto é, as unidades que estão sendo montadas por lá vêm desmontadas da China e são remontadas localmente em um esquema de SKD (Semi Knocked Down) e CKD (Completely Knocked Down).
O que isso significa para a BYD e seus clientes?
Embora os carros da BYD não possam ser homologados no programa Carro Sustentável neste momento, a montadora ainda se beneficiará de outra medida, o IPI verde.
Para melhor entender, o IPI verde oferece descontos progressivos sobre o imposto para carros elétricos e híbridos, uma excelente notícia para quem busca modelos mais ecológicos.
Por exemplo, o Dolphin Mini, um dos carros mais vendidos pela marca, terá uma redução de 2 pontos percentuais na tarifa de 6,3%.
Esse cenário pode mudar nos próximos anos, conforme a produção nacional de veículos da BYD aumente e mais processos de fabricação sejam realizados no Brasil, como soldagem e pintura, o que permitirá um maior aproveitamento do IPI verde.
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O que você acha dessa situação? A BYD consegue se adequar aos critérios do programa Carro Sustentável em breve? Deixe seu comentário abaixo e compartilhe sua opinião sobre a produção de carros sustentáveis no Brasil!
