O novo Toyota RAV4 2026 está chegando. Após mais de 30 anos de história e sucesso global, o SUV se prepara para uma nova era com o lançamento da sua sexta geração. A espera é de renovação e agora você vai ver um pouco mais do interior, que promete mais tecnologia, espaço, design e funcionalidades.
Novo Toyota RAV4 2026 tem interior revelado
O interior do novo RAV4 2026 está mais moderno e intuitivo. O volante, que parece ser maior e com um design mais ergonômico que o anterior, se integra perfeitamente ao novo seletor de marchas. Este substitui a tradicional alavanca mecânica, dando um toque de sofisticação ao console central.
Outro destaque está no cockpit e na tela de multimídia com 12,9 polegadas, que agora conta com um sistema redesenhado. A promessa é de oferecer um visual mais simples e completo, além de permitir a personalização das telas, semelhante à experiência de um smartphone.
O software também incorpora um novo assistente de voz avançado, aumentando a conectividade e praticidade. Para a alegria de muitos, a Toyota evitou a digitalização dos controles, mantendo alguns botões físicos abaixo da tela, que permitem gerenciar os diversos modos de direção.
A instrumentação digital também passou por uma profunda evolução com uma nova tela de 12,3″ que também pode mostrar o Google Maps.
Acabamento
Seguindo a filosofia japonesa de praticidade e durabilidade, o interior do RAV4 promete materiais sólidos e bem construídos. Embora as primeiras imagens denotem um acabamento em plástico, a marca ressalta o estofamento macio na parte superior das portas e a presença de compartimentos de armazenamento.
Os assentos, mesmo fora do acabamento da linha GR Sport (que deve oferecer um toque mais esportivo), são macios e com espaço adequado, sugerindo conforto para todos os ocupantes.
A marca não falou nada de espaço, mas já sabemos que o RAV4 ficou maior.
Motorização
A expectativa é que o modelo híbrido se torne o ponto de entrada da linha, mantendo o eficiente sistema atual com um motor de 2.5 litros e quatro cilindros combinado a um motor elétrico montado na parte traseira.
Além disso, a versão plug-in Hybrid (PHEV), que não será mais chamada de Prime, também vai estar no portfólio do SUV. Essa variante usa uma versão aprimorada do motor de 2.5 litros, mas com a adição de dois motores elétricos, resultando em uma potência de 302 cv.
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