Novo BYD Song Plus custa R$ 249.900, mas é melhor que os concorrentes?
O novo BYD Song Plus chega ao mercado com visual renovado e preço sugerido de R$ 249.900. A mudança mais marcante está no design, agora alinhado ao que já se viu na versão Premium lançada no fim de 2024. Logo abaixo, o Garagem360 conta todos os detalhes. Acompanhe!
Como é o novo BYD Song Plus?
Os faróis ficaram mais estreitos e acompanham o desenho do capô, claramente inspirados no visual do BYD Seal. A grade frontal, que antes era robusta e dominante, foi substituída por quatro linhas horizontais que atravessam o para-choque, reforçando o estilo dos modelos elétricos da marca.
Na parte traseira, o modelo não passou por grandes alterações estruturais, mas a carroceria ganhou vincos que trazem mais sofisticação ao conjunto. As lanternas continuam ligadas por uma faixa iluminada e a sigla “BYD” segue centralizada acima dela.
Uma diferença importante em relação ao Song Plus anterior é o novo posicionamento da placa traseira, que agora está instalada na tampa do porta-malas, em vez do para-choque.
A proposta visual é clara: aproximar ainda mais o híbrido plug-in do portfólio elétrico da marca, tanto em elegância quanto em identidade visual. Com esse reposicionamento estético, o novo Song Plus busca reforçar sua presença no segmento e justificar o preço frente aos principais concorrentes.
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Ficha Técnica – Novo BYD Song Plus
| Motorização | 1.5 gasolina (110 cv / 13,2 kgfm) + motor elétrico (180 cv / 32,3 kgfm) |
| Potência e Torque Combinados | 235 cv e 40,1 kgfm |
| Aceleração (0 a 100 km/h) | 8,5 segundos |
| Capacidade da Bateria | 18,3 kWh |
| Autonomia no modo elétrico | Até 105 km |
| Autonomia combinada | 1.200 km |
| Central Multimídia | Rotativa de 12,3”, compatível com Android Auto e Apple CarPlay |
| Equipamentos esperados | Head-up display (versão Premium) |
| Recursos de segurança (ADAS) | Cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma, assistente de faixa, leitura de placas, sensor de ponto cego |
| Garantia do veículo | 6 anos (sem limite de km) + 8 anos para a bateria Blade |
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Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]