Nissan anuncia demissão em massa de 20 mil funcionários em 7 fábricas do mundo
Após uma série de eventos ruins, como o cancelamento da fusão com a Honda, a Nissan prevê ações drásticas para sua reestruturação. Na última segunda-feira (13), a marca japonesa anunciou a demissão em massa de 20 mil funcionários em 7 fábricas ao redor do mundo.
A medida, que representa aproximadamente 15% de sua força de trabalho global, também inclui o fechamento de sete de suas 17 fábricas até o ano fiscal de 2027. Entenda!
Nissan anuncia demissão em massa de 20 mil funcionários
O anúncio, feito logo após a divulgação de um prejuízo líquido de 670,9 bilhões de ienes (cerca de 26,54 bilhões de reais) no último ano fiscal, sinaliza a urgência da montadora em conter custos e otimizar sua produção em meio a um cenário global desafiador.
A decisão de ampliar sensivelmente o número de cortes de empregos – inicialmente previstos em 9 mil no final do ano passado – reflete a intensificação da crise enfrentada pela Nissan.
O novo CEO da Nissan, Ivan Espinosa, que assumiu o cargo em abril deste ano, classificou o desempenho financeiro recente como um “alerta” e enfatizou a necessidade de “melhorias urgentes e rápidas” para garantir a lucratividade e o futuro da empresa.
Reestruturação global já começou
Além da expressiva redução de pessoal, o plano de reestruturação da Nissan prevê a consolidação de sua produção, reduzindo o número de fábricas de 17 para 10 até o final de 2027.
A primeira unidade a ser fechada será na Tailândia, já no primeiro trimestre de 2025. A fábrica da Argentina, de onde sai a Frontier, também será fechada até o fim de 2026. Outras duas fábricas serão desativadas até março de 2027, mas suas localizações ainda não foram divulgadas.
A montadora também anunciou o cancelamento de um projeto para uma uma nova fábrica de baterias em Kitakyushu, no sul do Japão.
Outras unidades vão passar por mudanças em suas operações. Nos EUA, a Nissan vai reduzir os turnos em três fábricas: Smyrna (Tennessee), Canton (Mississippi) e Decherd (Tennessee). O intuito é reduzir a produção no país em cerca de 25%.
A planta do México também terá sua operação reestruturada, embora a montadora não tenha divulgado mais detalhes da mudança.
No Brasil, por enquanto, nada deve mudar. A marca já iniciou a produção da nova geração do SUV Kicks e prepara outro modelo para a unidade de Resende (RJ).
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.