Por que o Yaris Cross híbrido não empolga quem gosta de dirigir

O Novo Toyota Yaris Cross híbrido pode até ter diversos pontos positivos, como:

  • Apple CarPlay e Android Auto sem fio;

  • Bom espaço interno: mede 4,31 metros de comprimento, 2,62 m de entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,61 m de altura;

  • Ótimo tamanho do porta-malas: 466 litros;

  • Pacote de segurança reforçado;

  • Excelente consumo de combustível: 32,3 km/l na cidade e 24,4 km/l na rodovia com gasolina, segundo a Toyota.

Apesar desses benefícios, o Yaris Cross híbrido pode não agradar tanto, especialmente os motoristas que valorizam uma boa performance. Entenda!

Qual é o ponto negativo do novo Toyota Yaris Cross híbrido?

Novo Toyota Yaris Cross híbrido - Foto: divulgação
Novo Toyota Yaris Cross híbrido – Foto: divulgação

As acelerações e as retomadas são alguns dos principais problemas do SUV híbrido. Apesar do modelo completar entre 0 a 100 km/h, em 10,7 segundos, o Yaris Cross híbrido pode te irritar nas velocidades mais altas. 

Isso porque, a ausência de elasticidade faz com que o propulsor demore para embalar. E, caso você pise muito fundo no acelerador, provavelmente, sentirá um incômodo com um ruído forte na cabine. 

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Quais serão as opções de motorização do novo Toyota Yaris Cross?

Novo Toyota Yaris Cross híbrido - Foto: divulgação
Novo Toyota Yaris Cross híbrido – Foto: divulgação

O novo Toyota Yaris Cross terá dois tipos de motorização, sendo: um motor 1.5 aspirado flex e um híbrido. 

Logo abaixo, você confere as principais informações sobre ambos. Veja só: 

Característica 1.5 Aspirado Flex (Ciclo Otto) 1.5 Híbrido Flex (Ciclo Atkinson + Elétrico)
Tipo de Motor 1.5 Flex – Ciclo Otto 1.5 Flex – Ciclo Atkinson + Motor Elétrico
Potência do Motor a Combustão 110 cv 91 cv
Torque do Motor a Combustão 14,3 kgfm 12,3 kgfm
Potência do Motor Elétrico — 80 cv
Torque do Motor Elétrico — 14,4 kgfm
Potência Combinada (Gasolina) 110 cv 111 cv
Potência Combinada (Etanol) 110 cv Aprox. 115 cv (estimado)
Câmbio CVT (simula 7 marchas) e-CVT (transeixo híbrido)
Controle Eletrônico (PCU) — Mesmo do Corolla/Corolla Cross híbridos

E você, como avalia o novo Toyota Yaris Cross? Você acredita que vale o investimento ou o mercado brasileiro conta com SUVs compactos mais interessantes? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360. 

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