Renault trará de volta carro ícone dos anos 80
A Renault quer marcar história na indústria automotiva com o retorno de um carro ícone dos anos 80: o Renault 5 Turbo. Agora, em sua terceira geração e com um motor poderoso, o esportivo promete reviver a emoção do passado, mas com tecnologia de ponta e desempenho incrível.
Carro ícone da Renault dos anos 80 volta a ser produzido
Em 2022, a Renault apresentou no Salão de Paris o conceito R5 Turbo 3E para ser o sucessor moderno para os clássicos Renault 5 Turbo I e II. Agora, a marca anuncia a versão de produção em larga escala do hatch.
Inspirado no conceito do Salão de Paris, o novo 5 Turbo 3E mantém as linhas clássicas do modelo original, porém, com um toque mais moderno e agressivo. A carroceria marcante e aerodinâmica otimizada marcada pelos vincos, saias longas e o para-lamas alargado.
Os pequenos faróis quadrados remetem aos modelos oitentistas chamam a atenção, mas não tanto quanto as enormes rodas de 20 polegadas.
Potência e desempenho de tirar o fôlego
O Renault 5 Turbo 3E conta com dois motores elétricos posicionados na traseira. Ao todo são 507 cv de potência, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos.
Esse desempenho fará do modelo, o Renault de série mais rápido de sempre, superando em muito o desempenho do 5 Turbo original e até mesmo o 5 Turbo Maxi Grupo B, que fez história nos ralis da década de 80 com seus 340 cv da versão de rali.
Apesar das semelhanças com o Renault 5, o lançamento possui uma plataforma própria e o chassi monocoque de carbono exclusivo.
Além da performance sem precedentes da marca francesa, o lançamento traz consigo as mais recentes tecnologias da Renault. O modelo conta com um sistema de infoentretenimento avançado, assistentes de condução e uma bateria de alta capacidade.
Um documentário para contar a história
Para celebrar o lançamento do 5 Turbo, a Renault contou como superou a crise de 2020 na série documental Anatomy of a Comeback., disponível na Amazon Prime.
A obra acompanha a jornada da marca desde a crise de 2020 até a criação do novo carro, revelando os bastidores do seu desenvolvimento, o paddock de sua escuderia BWT Alpine Formula One Team, os segredos de fabricação e a paixão da equipe envolvida no projeto.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.