Qual versão do HR-V vale mais a pena comprar?
O HR-V é um SUV que está disponível em quatro versões. Logo abaixo, o Garagem360 traz um comparativo para que você escolha o modelo que melhor atende às suas necessidades. Acompanhe!
Quais são as versões do HR-V?
O HR-V tem quatro versões em sua linha. São elas: EXL Sensing e EX Sensing, que são as configurações de entrada, e Touring e Advance, que são os modelos topo de linha da montadora japonesa.
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Qual é a melhor versão do HR-V?
A escolha depende das necessidades e do orçamento disponível de cada pessoa. As quatro versões do modelo são ótimos escolhas, mas Touring e Advance são mais potentes do que EXL Sensing e EX Sensing.
Logo abaixo, o Garagem360 traz uma tabela que ilustra bem a diferença entre os quatro modelos. Compare:
| Versão | Potência (Gasolina – Etanol) | Torque (Gasolina – Etanol) |
|---|---|---|
| Touring | 177 cv a 6000 rpm | 24,5 kgfm a 1700 a 4500 rpm (G & E) |
| Advance | 177 cv a 6000 rpm | 24,5 kgfm a 1700 a 4500 rpm (G & E) |
| EXL Sensing | 126 cv a 6200 rpm (G & E) | 15,8 kgfm a 4600 rpm (E) / 15,5 kgfm a 4600 rpm (G) |
| EX Sensing | 126 cv a 6200 rpm (G & E) | 15,8 kgfm a 4600 rpm (E) / 15,5 kgfm a 4600 rpm (G) |
Consumo de combustível do Touring e Advance é melhor em comparação com as versões de entrada
Se for analisar as versões de entrada, do HR-V, é possível dizer que os modelos topo de linha rodam mais tanto na cidade quanto na estrada. Veja só:
| Versão | Consumo Cidade (km/l) – Etanol | Consumo Cidade (km/l) – Gasolina | Consumo Estrada (km/l) – Etanol | Consumo Estrada (km/l) – Gasolina |
|---|---|---|---|---|
| Touring | 7,9 | 11,3 | 8,8 | 12,6 |
| Advance | 7,9 | 11,3 | 8,8 | 12,6 |
| EXL Sensing | 8,8 | 12,7 | 9,8 | 13,9 |
| EX Sensing | 8,8 | 12,7 | 9,8 | 13,9 |
Itens de conforto e tecnologia variam de acordo com cada modelo do HR-V
Para tomar uma decisão mais assertiva em relação a melhor versão do HR-V, o Garagem360 recomenda que você compare os itens de conforto e segurança de cada modelo. Isso porque, como mostra a tabela abaixo, cada configuração tem a sua particularidade.
| Itens | Touring | Advance | EXL Sensing | EX Sensing |
|---|---|---|---|---|
| Sensores de estacionamento com aviso sonoro | Dianteiros e Traseiros | Dianteiros e Traseiros | Traseiros | – |
| Botão de travamento das portas (travamento automático de velocidade) | x | x | x | x |
| Vidros elétricos com subida automática “um toque” e anti esmagamento | x | x | x | x |
| Alavanca de seta com One-Touch | x | x | x | x |
| Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade | x | x | x | x |
| Banco do motorista com ajuste elétrico | x | – | – | – |
| Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos | x | x | x | – |
| Porta-revistas no banco passageiro | Passageiro e Motorista | Passageiro e Motorista | Passageiro e Motorista | Passageiro |
| Desligamento automático dos faróis após 15 segundos | x | x | x | x |
| Tomada 12 Volts dianteira | x | x | x | x |
| Jogo de tapetes com trava antiescorregamento | x | x | x | x |
| Espelhos no quebra sol com iluminação | x | x | x | – |
| Espelho retrovisor interno fotocrômico | x | x | x | – |
| Ar-condicionado Digital automático | Dual Zone | Dual Zone | Automático | Automático |
| Entradas USB (2 dianteiras + 2 traseiras) | x | x | x | x |
| Botão de partida do motor (START/STOP) | x | x | x | x |
| Banco traseiro Bipartido (60/40) Magic Seat | x | x | x | x |
| Volante e alavanca do câmbio revestidos em couro | x | x | x | – |
| Acabamento do volante em Black Piano | Comandos e Raio inferior | Comandos | Comandos | Comandos |
| Revestimento dos bancos | Couro (Preta/Cinza Claro) | Couro (Preta/Cinza Claro) | Couro (Preta) | Tecido Premium |
| Bancos com Estabilizador Corporal | x | x | x | x |
| Interface para smartphones Apple CarPlay e Android Auto™ com Voice Tag | x | x | x | x |
| Alto-falantes | 4 + 4 Tweeters | 4 + 2 Tweeters | 4 + 2 Tweeters | 4 |
| Multimídia 8” touchscreen com interface sem-fio Apple CarPlay e Android Auto™ | x | x | x | x |
| Controle de áudio no volante | x | x | x | x |
| Painel digital TFT de alta resolução | 7” | 7” | 4,2” | 4,2” |
| Carregador por indução | x | x | x | – |
| Seleção de modo de condução | Normal + ECON + Sport | Normal + ECON + Sport | – | Normal + ECON |
| Inclinação automática de retrovisor ao engatar a ré | x | x | – | – |
| Sensor de chuva | x | x | – | – |
| Tampa traseira automático com sensor de presença e função Hands Free | x | – | – | – |
| Partida remota | x | – | – | – |
| myHonda Connect | x | x | – | – |
Equipamentos de segurança não apresentam diferenças
De acordo com a Honda, todos os SUVs saem de fábrica com os seguintes equipamentos de segurança:
| Itens | Touring | Advance | EXL Sensing | EX Sensing |
|---|---|---|---|---|
| Estrutura de deformação progressiva ACE | x | x | x | x |
| Alarme de segurança com imobilizador ECU | x | x | x | x |
| Freios com sistemas ABS e EBD | x | x | x | x |
| EBA (Emergency Brake Assist) | x | x | x | x |
| Freio de estacionamento eletrônico EPB com função Brake Hold | x | x | x | x |
| Sistema VSA (Assistente de tração e estabilidade) | x | x | x | x |
| Sistema HSA (Assistente de partidas em aclive) | x | x | x | x |
| ESS (Sistema de luzes de emergência) | x | x | x | x |
| Sistema AHA (Assistente de dirigibilidade ágil) | x | x | x | x |
| Assistente de Controle de Descida (HDC) | x | x | x | x |
| Airbags frontais, laterais e de cortina (6 airbags) | x | x | x | x |
| Cinto de segurança de 3 pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes | x | x | x | x |
| Cinto de segurança dianteiro com sistema de tensionamento | x | x | x | x |
| Lembrete de afivelamento dos cintos dianteiros e traseiros | x | x | x | x |
| Trava infantil nas portas traseiras | x | x | x | x |
| Sistema ISOFIX de fixação para cadeirinhas infantis | x | x | x | x |
| Câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas (três vistas) | x | x | x | x |
| Alerta de pressão dos pneus (TPMS) | x | x | x | x |
| Lembrete de esquecimento de objetos no banco traseiro | x | x | x | x |
| Sistema Honda LaneWatch (Assistente para redução de ponto cego) | x | x | x | x |
Quer saber mais detalhes sobre o HR-V? Assista a nossa avaliação completa abaixo:
Quanto custa o HR-V?
O preço varia de acordo com cada versão. A EX Honda SENSING está avaliada em R$ 154 mil. Já a EXL Honda SENSING, custa R$ 163.700, enquanto a Advance não sai da concessionária por menos de R$ 190.100. A Touring custa R$ 201.500.
Portanto, para escolher a melhor versão do HR-V, avalie não só o preço, mas também a potência e os itens de conforto e segurança de cada modelo. Assim, você poderá escolher o seu próximo SUV com mais assertividade.
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