Nada de BYD ou GWM: conheça a maior fabricante de veículos comerciais da China
Não é a BYD ou GWM, a maior fabricante de veículos comerciais da China é a Foton. A empresa tem se destacado no mercado global, inclusive no Brasil onde já comercializa alguns de seus modelos.
Nada de BYD ou GWM – Foton é a maior fabricante de veículos comerciais da China
A história da Foton começa em 1996 e de lá para cá se consolida como um dos principais players da indústria automotiva mundial, principalmente no segmento de veículos comerciais.
Para ter uma ideia da grandeza da Foton (que muita gente nem deve conhecer), a empresa atingiu em pouco mais de 28 anos, a marca de 11 milhões de unidades produzidas. Atualmente, seus produtos e serviços estão disponíveis em 130 países, incluindo 20 nações das Américas.
Para chegar a estes números, a estratégia adotou um crescimento agressivo, aliada a investimentos em tecnologia e qualidade, permitindo uma grande expansão em outros segmentos além dos comerciais, como ônibus, vans, picapes e mais recentemente veículos leves.
Inovação e sustentabilidade
A parceria com a ZF (ZF Friedrichshafen AG) – empresa global de tecnologia para veículos e tecnologia industrial – foi determinante para o crescimento exponencial da Foton, assim como sua busca por tecnologia de ponta.
Além disso, tem apresentado uma forte inclinação para a inovação, investimento em pesquisas e desenvolvimento para oferecer veículos e produtos cada vez mais eficientes, competitivos e sustentáveis.
O objetivo global da empresa é reduzir sensivelmente suas emissões de carbono, com foco em eficiência energética, desenvolvimento de produtos verdes e sistema mais eficiente de produção.
“A Foton pretende atingir a neutralidade de carbono em suas principais fábricas até 2035 e a neutralidade de carbono em toda a sua cadeia de valor até 2050”, ressalta a empresa.
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Quais os carros que a Foton vende no Brasil?
A Foton está presente no Brasil desde 2011 não só com a exportação, mas também com uma rede de concessionárias no país.
Estão disponíveis no mercado brasileiro, os caminhões leves Aumark S 715 e Aumark S 916, o médio Aumark S 1217 e o caminhão semileve totalmente elétrico iBlue6T.
Segundo a empresa, a partir do segundo semestre deste ano, pretende lançar duas versões do caminhão semileve Aumark S 315, o caminhão semipesado Auman 17T e duas versões do mini caminhão Wonder.
Visando o público em geral, também trará dois modelos da linha de picapes Tunland, a V7 e a V9, híbridas de diesel/ eletricidade.
