Veja como inteligência artificial é usada para reduzir o tempo parado no semáforo

Todo motorista conta com o mesmo desejo: reduzir o tempo parado no semáforo, e é justamente pensando nisso que uma nova inteligência artificial trabalha.

Para melhor entender, estamos falando de uma tecnologia capaz de analisar dados em tempo real, e, assim, identificar semáforos capazes de causar congestionamentos.

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Conheça a nova inteligência artificial que reduz o tempo parado no semáforo

Já pensou em poder contar com uma inteligência artificial capaz de reduzir o tempo parado no semáforo? Acredite ou não, mas conforme antecipado, isso já é possível.

Para melhor entender, basicamente, essa IA utiliza uma combinação de sensores avançados e análise de big data para monitorar o tráfego em tempo real.

Assim, com base nessa análise, a tecnologia pode prever padrões de tráfego e ajustar os tempos dos semáforos de forma eficiente para minimizar os congestionamentos e melhorar a eficiência geral do fluxo de veículos nas cidades.

Após a coleta, esses dados são processados usando algoritmos avançados que identificam padrões de tráfego ineficientes, e é justamente isso que reduz o tempo parado no semáforo.

Por exemplo, se um semáforo específico está fechando muito rapidamente e causando o engarrafamento desnecessários de veículos, a IA pode ajustar automaticamente o tempo de abertura desse semáforo para permitir que mais carros passem durante cada ciclo verde. 

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RJ já tem tecnologia integrada 

O Rio de Janeiro já conta com o sistema Green Light, e, para a surpresa de muitos, os primeiros resultados de uso da tecnologia já são bastante positivos.

Isto é, desde a implementação do sistema, a cidade observou uma redução significativa no tempo de espera nos semáforos, o que otimizou o fluxo de tráfego.

Em algumas áreas estratégicas onde a tecnologia foi aplicada, os dados coletados pela CET-Rio mostram uma melhoria de até 71% na fluidez do trânsito. 

Por fim, Renata Cordeiro, Head de Parcerias do Google para América Latina, destaca:

“Tornamos o tráfego mais estável, reduzindo o constante ‘anda e para’, que é justamente o momento de maior emissão de CO2. Com isso, as emissões nos cruzamentos caem em mais de 10%. Estamos falando de uma economia de combustível, além de uma redução nas emissões.”

A CET-Rio planeja amplicar a tecnolcia para mais quatro cruzamentos na cidade.

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