Toyota é líder de vendas de veículos híbridos no primeiro semestre de 2024; conheça os principais modelos da marca
Veículos híbridos da Toyota: conheça o portfólio da marca líder de venda do mercado
A Toyota é líder de vendas no segmento de veículos híbridos. No Brasil, foram comercializadas 11.014 unidades da marca. Isso representa 23% de todos os carros emplacados neste setor. Ou seja: a cada três veículos eletrificados nas ruas, um é Toyota ou Lexus.
Logo abaixo, o Garagem360 revela quais são os veículos híbridos da montadora e os motivos pelos quais eles se destacam no mercado. Confira!
Quais são os veículos híbridos da Toyota?
Corolla Cross Hybrid 2025
Robusto e sofisticado, este modelo japonês proporciona boa dirigibilidade, conforto e comodidade na pista. Além disso, dispõe de ótimos itens de segurança, como: 7 airbags, sensores de estacionamento dianteiro, traseiro e alerta de tráfego traseiro. Em julho de 2024, ele está disponível por R$ 202.690.
Logo abaixo, você confere a ficha técnica completa da versão XRV:
Motor | 1.8 flex, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas e dois propulsores elétricos |
Potência/Torque | Potência motor a combustão: 101 cv com etanol e 98 cv com gasolina a 5.200 rpm // Torque motor a combustão: 14,5 kgfm com os dois combustíveis a 3.600 rpm // Potências motores elétricos: 72 cv // Torque motores elétricos: 16,6 kgfm // Potência combinada: 122 cv |
Transmissão | CVT |
Suspensão | Dianteira: Independente, McPherson // Traseira: Eixo de torção |
Consumo | Cidade – 12,5 km/l com etanol e 17,7 km/l com gasolina – Estrada – 10,1 km/l com etanol e 14,6 km/l com gasolina |
Roda e Pneus | 225/50 R18 |
Freios | Dianteira: Disco ventilado // Traseira: Disco sólido |
Peso | 1.450 kg |
Dimensão | Comprimento: 4.460 mm // Largura: 1.825 mm // Altura: 1.620 mm // Entre eixos: 2.640 mm |
Capacidade | Porta-malas: 440 l // Tanque de combustível: 36 l |
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Corolla Hybrid 2024
Entre os principais destaques deste modelo, vale citar a nova grade frontal e o conjunto óptico full LED, que traz bastante charme e modernismo para o veículo. Ele é mais barato que o carro acima, sendo avaliado em R$ 190.120.
Quer saber mais? Veja a ficha técnica completa do modelo:
Motor | O conjunto é composto por um motor 1.8 flex, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas, aliado a um propulsor elétrico. |
Potência/Torque | Potência: 101 cv com etanol e 98 cv com gasolina a 5.200 rpm // Torque:14,5 kgfm com os dois combustíveis a 3.600 rpm |
Transmissão | CVT |
Suspensão | Dianteira: Independente, McPherson // Traseira: Independente, multibraço |
Consumo | Cidade: 12,8 km/l com etanol e 18,5 km/l com gasolina // Estrada: 11,1 km/l com etanol e 15,7 km/l com gasolina |
Roda e Pneus | 215/50 R17 |
Freios | Dianteira: Disco ventilado // Traseira: Disco sólido |
Peso | 1.445 kg |
Dimensão | Comprimento: 4.630 mm // Largura: 1.780 mm // Altura: 1.455 mm // Entre eixos: 2.700 mm // Altura do solo: 148 mm |
Capacidade | Ocupantes: 5 lugares // Porta-malas: 470 l // Tanque de combustível: 43 l |
RAV4 Plug-in Hybrid 2024
Já este modelo da Toyota chama atenção por onde passa, uma vez que ele foi fabricado com uma roupagem sofisticada e com curvas bastante elegantes. É o híbrido mais caro da montadora. Atualmente, o seu preço é de R$ 402.420.
O que explica o sucesso da Toyota?
Os veículos da montadora japonesa são conhecidos por oferecer um ótimo custo-benefício para aos proprietários, além de ter bons recursos que melhoram a experiência de todos os ocupantes do carro.
“A liderança na venda de híbridos reforça o nosso compromisso com a mobilidade sustentável e a descarbonização do país. Assumimos há mais de 10 anos o compromisso de oferecer opções confiáveis de mobilidade sustentáveis e de alta qualidade aos consumidores brasileiros. Somos pioneiros nas tecnologias híbrida e híbrida flex fabricadas no Brasil, em total alinhamento com o novo desafio da transição energética. E estamos sempre atentos à inovação, investindo para trazer soluções de mobilidade sustentável e que correspondam às necessidades dos nossos clientes”, destaca Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil.
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