Chevrolet Onix 0 km mais barato custa R$ 86.150: vale o investimento?
Chevrolet Onix: preço, motor, atributos e análise. Saiba TUDO
A versão de entrada do Chevrolet Onix custa R$ 86.150. Num primeiro momento, o preço pode ser tentador, mas será que vale o investimento? Logo abaixo, o Garagem360 traz a resposta!
Vale a pena comprar o Onix 1.0 MT?
Essa decisão depende das necessidades de cada pessoa, uma vez que é preciso analisar conforto, performance, itens de série, entre outras questões.
De qualquer forma, trouxemos um panorama completo para que você conheça melhor a versão de entrada do carro da Chevrolet.
Motorização e desempenho
Entre os principais destaques do hatch da Chevrolet, vale citar o motor. Ele vem equipado com 1.0 flex, de três cilindros em linha e 12 válvulas.
Na pista, o propulsor entrega 82 cv de potência com etanol e 78 cv com gasolina. Já o torque, é de 10,6 kgfm com etanol e 9,6 kgfm com gasolina.
O Onix vai de 0 a 100 km/h em 13,3 s, enquanto a velocidade máxima atinge 167 km/h..
Por fim, ele traz uma transmissão manual de seis velocidades e tração dianteira.
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Consumo
O Garagem360 noticiou que o etanol e gasolina ficaram ainda mais caros na região Sudeste. Para driblar a alta dos preços, o Onix é uma ótima opção, uma vez que ele tem as seguintes médias de consumo:
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Cidade: 9,3 km/l com etanol e 13,3 km/l com gasolina;
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Estrada: 11,4 km/l com etanol e 16,5 km/l com gasolina.
Itens de série
O hatch da Chevrolet conta com excelentes itens de série que deixam a sua experiência na pista ainda mais agradável. Veja só:
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Roda de aço aro 14″ com calotas integrais
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Adesivo de coluna na cor preta
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Espelhos retrovisores externos pretos
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Maçanetas externas na cor preta
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Parachoques pintados na cor do veículo
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Acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular
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Brake Light
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Luz de condução diurna
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Luzes laterais indicadoras de direção
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Sistema de luz “siga-me”
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Sistema de luz “leve-me”
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Seis airbags (duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina)
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Alarme Antifurto
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Alerta de frenagem de emergência
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Controle eletrônico de estabilidade e tração
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Indicador de nível de vida de óleo
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Limpador e lavador elétrico do vidro traseiro
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Sistema de fixação de cadeiras para crianças (“Isofix e Top Tether”)
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Freios com ABS, sistema de distribuição de frenagem (“EBD”)
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Assistência de frenagem de urgência (“PBA”)
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Sistema de imobilização do motor
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Assistente de partida em aclive
Interior do veículo
Ao entrar no hatch, percebe-se que ele traz bons itens no interior do veículo, que influenciam diretamente no seu conforto. Prova disso são os bancos dianteiros esportivos com encosto de cabeça integrado.
Adicionalmente, ele contra com:
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Conjunto de alto falantes – 4 unidades (2 tweeters e 2 dianteiros)
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Ar-condicionado
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Computador de bordo
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Rádio AM/FM Stereo
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MP3/WMA player
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Bluetooth
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Entrada USB dupla (apenas carregamento)
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Volante com 3 raios
Quer saber mais? Confira, a seguir, a ficha técnica completa da versão de entrada:
Motor | 1.0 flex, de três cilindros em linha e 12 válvulas |
Potência/Torque | Potência: 82 cv com etanol e 78 cv com gasolina a 6.400 rpm // Torque: 10,6 kgfm com etanol e 9,6 kgfm com gasolina a 4.100 rpm |
Transmissão | Manual de 6 marchas |
Suspensão | Dianteira: Independente, McPherson // Traseira: Eixo de torção |
Consumo | Cidade – 9,3 km/l com etanol e 13,3 km/l com gasolina – Estrada – 11,4 km/l com etanol e 16,5 km/l com gasolina |
Roda e Pneus | 185/70 R14 |
Freios | Dianteira: Disco ventilado // Traseira: Tambor |
Peso | 1.037 kg |
Dimensão | Comprimento: 4.163 mm // Largura: 1.730 mm // Altura: 1.476 mm // Entre eixos: 2.551 mm // Altura do solo: 128 mm |
Capacidade | Assentis: 5 lugares // Porta-malas: 275 l // Tanque de combustível: 44 l |
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