Citroën C3 2023 tem 1º aumento de preços; veja nova tabela
Após 3 meses nas concessionárias, o Citroën C3 2023 acaba de ficar mais caro. Confira os novos preços do hatch, com reajustes de até R$ 3 mil
O Citroën C3 2023, apresentado recentemente no mercado brasileiro, acaba de ficar mais caro. Os reajustes variam entre R$ 1.000 e R$ 3.000, de acordo com a versão. As únicas configurações que não sofreram alteração de valor foram as da série First Edition, que ainda permanecem disponíveis.
Citroën C3 2023 ficou até R$ 3 mil mais caro no 1º reajuste desde o lançamento (Foto: Divulgação)
Novo Citroën C3 2023 está até R$ 3 mil mais caro
A Citroën apresentou no novo C3 ao mercado brasileiro no final de agosto, com um preço inicial de R$ 68.990, estabelecendo-se como um dos carros mais acessíveis do mercado brasileiro.
Agora, menos de três meses depois de sua chegada, o hatch com estilo inspirado em SUVs está mais caro. A versão de entrada, a Live 1.0 MT, agora tem valor de R$ 69.990, um aumento de R$ 1 mil.
Já a Live Pack 1.0 MT foi a versão que mais encareceu, R$ 3 mil, e tem novo preço de R$ 77.990.
As versões Feel 1.0 e 1.6, ambas com transmissão manual de cinco marchas, ficaram R$ 2.500 mais caras e agora têm valores sugeridos de R$ 78.990 e R$ 86.990, respectivamente.
Por fim, a configuração Feel Pack 1.6 com transmissão automática de seis marchas encareceu R$ 2 mil, passando de R$ 93.990 para R$ 95.990.
As séries especiais de lançamento First Edition, seja com conjunto mecânico 1.0 MT ou 1.6 AT, não sofreram alterações, e permanecem sendo comercializadas por R$ 83.990 e R$ 97.990, respectivamente.
Série First Edition não sofreu alteração de valor (Foto: Divulgação)
Versões e preços do Citroën C3 2023
- C3 Live 1.0 MT: R$ 69.990
- C3 Live Pack 1.0 MT: R$ 77.990
- C3 Feel 1.0 MT: R$ 81.490
- C3 First Edition 1.0 MT: R$ 83.990
- C3 Feel 1.6 MT: R$ 89.490
- C3 Feel Pack 1.6 AT: R$ 95.990
- C3 First Edition 1.6 AT: R$ 97.990
Os atributos do Citroën C3 2023
A nova linha do C3 agora possui 70% de nacionalização, incluindo os motores 1.0 Firefly e 1.6 16V EC5, que são produzidos nas fábricas de motores da Stellantis, em Betim (MG) e Porto Real (RJ).
O veículo também segue as últimas tendências de mercado, o que rende ao hatch um visual inspirado nos SUVs. Em termos de tamanho, ele tem 3,98 metros de comprimento, 2,54 metros de entre-eixos, 1,60 metro de altura e 1,73 metro de largura.
O novo C3 é vendido com duas opções de motores: o 1.6 16V da família EC5, com até 120 cv de potência e 15,7 kgfm de torque, e o 1.0 Firefly de até 75 cv e 10,7 kgfm.
No caso do propulsor 1.0, ele é sempre oferecido junto com câmbio manual de cinco marchas. Já o motor 1.6 pode atuar em conjunto com transmissão manual de cinco marchas ou automática de seis velocidades.
São duas as opções de motorização (Foto: Divulgação)
O que cada versão inclui
O novo C3 está disponível em sete versões de acabamento, incluindo as séries especiais First Edition (1.0 e 1.6). A primeira delas é a Live 1.0. Entre os principais itens de série há direção com assistência elétrica, ar-condicionado, airbag duplo, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, indicador de trocas de marcha, luzes de condução diurna (DRL) halógenas, vidros dianteiros e travas elétricas, monitoramento de pressão dos pneus e painel digital com computador de bordo.
O C3 Live Pack 1.0 soma a central multimídia Citroën Connect Touchscreen 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, conector USB no console, volante com comandos do som e bluetooth e banco do motorista com ajuste de altura.
A versão Feel está disponível com motores 1.0 ou 1.6 16V e agrega vidros traseiros elétricos, alarme perimétrico, volante com ajuste de altura, luzes de condução diurna (DRL) em LED, rodas de liga-leve de 15”, barras longitudinais no teto, logotipo da Citroën (Chevron) cromado na dianteira e maçanetas na cor da carroceria.
Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
