Nova Ford Ranger FX4 2023: Preços, Versões e Ficha Técnica
Lançada no mês de março, a nova Ford Ranger FX4 2023 chega para ampliar as opções da linha de picapes da Ford. A versão FX4 da Ranger 2023 possui um motor de 200 cv aliado a um perfil off-road, combinando equipamentos, esportividade e um acabamento sofisticado.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre a Ford Ranger FX4 2023: Preços, Versões, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Tudo sobre a nova Ford Ranger
Versões e preços Ranger 2023
Como destacado anteriormente, a versão FX4 chega para reforçar o leque de opções da nova Ranger 2023, que também está disponível em outras versões, com cabine simples ou dupla.
Nova Ranger XLS 2.2 CD AT 4×2 2023: a partir de R$ 213.990
Nova Ranger XL 2.2 CS MT 4×2 2023: a partir de R$ 218.990
Nova Ranger Black 2.2 CD AT 4×2 2023: a partir de R$ 223.190
Nova Ranger XL 2.2 CD MT 4×4 2023: a partir de R$ 232.790
Nova Ranger XLS 2.2 CD AT 4×4 2023: a partir de R$ 252.390
Nova Ranger Storm 3.2 CD AT 4×4 2023: a partir de R$ 258.190
Nova Ranger XLT 3.2 CD AT 4×4 2023: a partir de R$ 292.890
Nova Ranger FX4 3.2 CD AT 4×4 2023: a partir de R$ 292.890
Nova Ranger Limited 3.2 CD AT 4×4 2023: a partir de R$ 317.890
Motorização Nova Ranger FX4
Um dos destaques da versão FX4 da nova Ranger é a utilização do motor mais forte da linha, o Duratorq 3.2 turbodiesel, aliada a uma transmissão automática de 6 marchas e tração 4×4 com diferencial traseiro blocante, que produzem 200cv de potência e 47,9 kgfm de torque.
A Ranger FX4 passa a contar com o sistema de Arla 32, que proporciona a proteção do meio ambiente sem perda de potência e torque do motor. Além disso, um tanque de 20 litros do reagente líquido permite rodar entre 10.000 e 14.000 km em condições normais, de acordo com a montadora.
Visual e tecnologias Ranger FX4
O design da nova Ranger FX4 2023 é marcado pela esportividade, realçada pelos destaques em preto brilhante na parte central do para-choque dianteiro e na grade dianteira, que conta com o logo da Ford no centro. A versão também conta com faróis full-LED com projetores exclusivos.
Na traseira, destacam-se as também exclusivas lanternas com mascara escura, assim como os retrovisores, maçanetas e para-choque traseiro na cor preto brilhante. O santantônio da versão FX4 da Ranger são tubulares e possuem diversos pontos para amarrar equipamentos.
No interior, a Ranger FX4 exibe requinte e exclusividade, com bancos de couro premium com costuras vermelhas e emblema FX4 em relevo, acabamentos em vermelho na alavanca de câmbio e descanso de braço central, acabamento escuro no volante e nas maçanetas internas.
Pneus e snorkel para enfrentar trilhas
A Ranger FX4 também conta com itens especiais para quem deseja enfrentar trilhas pesadas. As rodas de 18” com pneus Pirelli 265/60 R18 podem ser substituídos pelas rodas da versão Storm, que possuem 17” e pneus 265/65 R17 All Terrain Plus, com um custo adicional de R$ 2.000.
Outro acessório disponível para esta versão é o snorkel, que permite à Ranger FX4 enfrentar trechos alagados de profundidade de até 80 cm com tranquilidade, sendo recomendado para quem deseja enfrentar trilhas que possuem estas condições.
| Ford Ranger FX4 3.2 CD AT 4x4 2023 | |
|---|---|
| Motor | 3.2 Duratorq turbodiesel |
| Potência/Torque | Potência: 200 cv / Torque: 47,9 kgfm |
| Transmissão | Automática de 6 marchas |
| Suspensão | Dianteira: Independente, com molas helicoidais e barra estabilizadora Traseira: Eixo rígido com feixe de molas longitudinais |
| Consumo | A confirmar |
| Roda e Pneus | Rodas de liga leve de 18 polegadas. Pneus 265/60 R18 All Terrain |
| Freios | Dianteiro: Disco ventilado / Traseiro: Tambor |
| Peso | 2247 kg |
| Dimensão | Comprimento do veículo: 5.354 mm Largura do veículo: 2.163 mm Altura do veículo: 1.821 mm Distância entre-eixos: 3.220 mm |
| Capacidade | Capacidade de carga: 1.023 kg / Tanque: 80 L |
| Preço | A partir de R$ 292.890 |
| Nova Ford Ranger FX4 2023 | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★☆ |
| Espaço interno | ★★★★★ |
| Tecnologia | ★★★★☆ |
| Conectividade | ★★★★☆ |
| Acabamento | ★★★★☆ |
| Impressões ao volante | ★★★★☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Engenheiro mecânico formado pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná em 2019. Com mais de 3 anos de experiência em redação geral, trabalhou em blogs de tecnologia e ensino médio. Atualmente, atua como redator do portal Garagem360, escrevendo artigos e fichas técnicas sobre o setor automotivo.




