Comparativo: qual a versão do Renault Kwid 2023 leva a melhor?
Veja os detalhes de cada versão do Renault Kwid 2023, o subcompacto mais barato do mercado nacional. Em qual versão investir?
Há poucos dias, a Renault apresentou a nova linha do Kwid. Como novidade, o subcompacto tem opções de configuração mais enxuta, ficou mais seguro e econômico. Porém, entre as versões do Renault Kwid 2023, qual é a mais vantajosa? Veja!
Confira os diferenciais de cada versão do Renault Kwid 2023, e veja em qual investir (Foto: Divulgação)
Renault Kwid 2023: em qual versão investir?
O Renault Kwid 2023 é o exemplo da situação do mercado automotivo atual. O modelo representa o carro mais barato do mercado nacional, sendo que beira a casa dos R$ 60 mil, e ainda consegue ser mais barato do que seu concorrente direto, o Fiat Mobi. No entanto, qual é a melhor opção entre as versões?
Versões e preços do Renault Kwid 2023
Como mencionado, o modelo chega à linha 2023 com uma versão a menos, a configuração de entrada, a Life, foi descontinuada. Dessa forma, o subcompacto é vendido em três versões: a Zen, a Intense e a Outsider. Sobre os preços, eles variam entre R$ 59.890 e R$ 67.690.
Zen – R$ 59.890
Intense – R$ 64.190
Outsider – R$ 67.690
O conjunto motriz é o mesmo independe da versão
O Renault Kwid 2023 tem embaixo do capô o motor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency), com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio, agora rende 71 cv de potência com etanol no tanque e 68 cv com gasolina. O torque também teve melhoria: 10,0 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina, garantindo boas acelerações e retomadas.
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Os diferenciais de cada versão do Renault Kwid 2023
A versão de entrada do subcompacto é a Zen, o modelo conta com 4 airbags (2 frontais e 2 laterais); controle eletrônico de estabilidade (ESP); assistente de partida em rampa (HSA); alerta visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança de todos os ocupantes; sistema Start & Stop; sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS); luzes de circulação diurna (DRL) em LED. painel de instrumentos com mostradores em LED, indicador de temperatura externa; computador de bordo; tacômetro; direção elétrica; ar-condicionado; rádio Continental 2DIN (Bluetooth, USB, AUX) com dois alto-falantes; travas elétricas das portas e vidros dianteiros elétricos.
Já a versão intermediária, a Intense, conta com todos os equipamentos da Zen e acrescenta maçanetas externas na cor da carroceria; retrovisores em preto brilhante; calotas Flex Wheel 14″ Bíton; retrovisores elétricos; have tipo canivete; câmera de ré; media Evolution com tela de 8″ com espelhamento de smartphone Android Auto® e Apple CarPlay®, funções Eco Coaching e Eco Scoring integradas ao multimídia; comando satélite de áudioe lanternas com assinatura em LED.
Versão de entrada não conta com a central multimídia (Foto: Divulgação)
Por fim, a versão topo de linha conta com todos os itens da versão anterior e acrescenta barras de teto; molduras de proteção lateral; Skis frontais e traseiros; bancos exclusivos com detalhes na cor verde Citrone rodas de liga leve diamantadas 14” bíton.
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Em qual versão investir?
Ao analisar o conjunto de equipamentos de cada versão, a intermediária Intense é a mais atrativa, tendo em vista que a versão de entrada não conta com itens importantes como a central multimídia de 8”. Em contrapartida, os diferencias da versão topo de linha se restringem ao design, que adota um perfil mais aventureiro. Sendo que, a versão intermediária ainda conta com as rodas 14’ bíton como opcional.
Ou seja, se for investir em um Renault Kwid 2023, dê preferencia a versão Intense. Dessa forma poderá fazer uma economia de R$ 3.500, e contará com os principais itens de equipamento que o veículo oferece.
A versão intermediária possui o melhor custo-benefício (Foto: Divulgação)
Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
