Ex-BBB “doa” Fiat Pulse de R$ 120 mil que ganhou no programa
O Fiat Pulse de R$ 120 mil ganho por Juliette Freire no BBB 21 já tem um novo dono. Trata-se do irmão da advogada, cantora e influenciadora.
Em outubro de 2021, a Fiat mostrou a sua aposta no mercado de SUVs compactos. O Pulse chegou a mercado trazendo diversas novidades. Mas ele já vinha fazendo sucesso muito antes de seu lançamento. Isso porque o modelo foi um dos prêmios que Juliette Freire ganhou ao vencer o reality show Big Brother Brasil. Mas este Fiat Pulse de R$ 120 mil já tem um novo dono. Trata-se do irmão da advogada, cantora e influenciadora.
Ela foi a grande vencedora do programa após receber 90,15% dos votos do público. O momento em que a paraibana presenteia um de seus irmãos, chamado Washington, foi divulgados nas redes sociais da mesma. Na ocasião, ela fez uma supresa para ele colocando as chaves em uma caixa de presentes. Em outro vídeo, Juliette apresenta a Washington o design interior do carro da montadora italiana.
Fiat Pulse (Foto: Divulgação/Fiat)
Ex-BBB “doa” Fiat Pulse de R$120 mil que ganhou no programa
O carro que ela ganhou e presenteou o irmão é um Fiat Pulse de R$ 120 mil top de linha. Ou seja, o Pulse Impetus T200. Na época em que o modelo fez sua aparição no BBB, ele era conhecido ainda pelo nome “Projeto 365”. Posteriormente, o nome Pulse foi escolhido por meio de uma votação popular. Já o lançamento oficial aconteceu apenas no mês de outubro. Já as vendas começaram no mês seguinte.
Fiat Pulse (Foto: Divulgação/Fiat)
Este novo modelo possui diversas inovações. Produzido em Betim-MG, o modelo usa como base a plataforma MLA. Ele mede 4.099 mm de comprimento, 1.774 mm de largura e 1.577 mm de altura. O design também chama atenção. Na grade dianteira, por exemplo, você encontra o Fiat Flag e o Logo Script. Já o conjunto óptico traz faróis, luzes de condução diurna e faróis de neblina em LED.
No primeiro caso, é perceptível que o carro traz uma barra que parte da extremidade do faról direito e vai até a extremidade do faról esquerdo. Já os faróis de neblina estão mais abaixo. O para-choque também tem um visual imponente. Na versão Impetus T200 (carro que a Juliette ganhou) o teto possui uma pintura diferente da carroceria. Já na parte traseira, o grande destaque são as lanternas tridimensionais (em LED).
Fiat Pulse (Foto: Divulgação/Fiat)
No interior, este Fiat Pulse de R$ 120 mil traz como principal destaque a central multimídia de 10,1 polegadas. Ela possui um visual flutuante e pode oferecer diversos serviços de conectivade. Você pode emparelhar seu smartphone por meio do Android Auto ou pelo Apple CarPlay, por exemplo. Sem falar que ela também pode trazer conexão de internet 4G. Já o Fiat Connect///Me é o único opcional. Esta plataforma de serviços conectados traz diversas funcionalidades.
Fiat Pulse de R$ 120 mil – Equipamentos de série
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Fiat Pulse (Foto: Divulgação/Fiat)
A versão mais completa do Fiat Pulse não oferece apenas uma moderna central multimídia. O carro ainda sai de fabrica com uma boa quantidade de itens que tornam o veículo mais seguro e confortável. Dentre eles, podemos destacar:
- Quatro airbags
- Ar-condicionado automático e digital
- Banco do motorista com regulagem de altura
- Direção elétrica
- Traction Control Plus (TC+)
- Vidros elétricos dianteiros e trseiros com função one touch e antiesmagamento
- Carregador de smartphone por indução
- Pacote ADAS
- Paniel de instrumentos digital (sete polegadas)
- Sensores de estacionamento (dianteiro e traseiro)
- Bancos revestido em couro
- E entre outros
Motorização inédita
Fiat Pulse (Foto: Divulgação/Fiat)
O Fiat Pulse Impetus T200 traz uma motorização inédita. Sob o capô está o propulsor 1.0 GSE Turbo Flex. Ele pode gerar uma potência máxima de 130 cv e um torque máximo de 20,4 kgfm. O motor está acoplado a uma transmissão do tipo CVT (sete marchas). De acordo com a montadora, ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 189 km/h.
Com informações de revista Auto Esporte
Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.
