Peugeot e-Expert: o veículo comercial e elétrico de autonomia de 330 km
Veja os detalhes do Peugeot e-Expert, o modelo comercial e elétrico da marca que conta com autonomia de 330 km e preço de R$ 329.990
A montadora francesa Peugeot acaba de lançar aqui no mercado nacional o seu novo modelo comercial e elétrico. Trata-se do e-Expert, veículo que possui preço de R$ 329.990. Confira os detalhes.
Peugeot e-Expert, o comercial elétrico da marca (Foto: Divulgação)
Peugeot e-Expert é uma das opostas do grupo Stellantis no segmento de comercial elétrico
A Peugeot, marca pertencente ao Grupo automotivo Stellantis, acaba de lançar no mercado nacional o novo e-Expert, modelo comercial e elétrico aqui no Brasil.
Ele possui preço de R$ 329.990 e chaga para iniciar uma nova era eletrificada no seguimento de veículos utilitários junto com o Ë-Jumpy, da Citroën. O veículo foi pensado para unir a necessidade de novas estratégias que visam agredir menos o meio ambiente, bem como agregar novas soluções ao segmento.
Além do preço, os dois veículos compartilham outro diferencial em comum: podem ser conduzidos por motoristas habilitados com CNH tipo B por possuírem capacidade de carga de até uma tonelada.
Peugeot e-Expert: 330 km de autonomia e 136 cv de potência
O Peugeot e-Expert tem como base a plataforma modular de multienergia EMP2, o que permitiu preservar o volume útil da versão a combustão, uma vez que a bateria foi incorporada abaixo do assoalho do veículo, ou seja, evita qualquer comprometimento de espaço interno ou de carga.
O utilitário chega ao mercado brasileiro em versão única, com conjunto de baterias de íons de lítio de 75 kWh e OBC de 11kW trifásico, capaz de garantir até 330km de autonomia em consumo de ciclo urbano no Brasil, segundo INMETRO. Em linhas gerais, o suficiente para que o veículo faça muitos deslocamentos sem necessidade de recarga, especialmente dentro dos grandes centros urbanos.
O pulmão do Peugeot e-Expert é um motor elétrico que gera 136 cv de potência (100 kW) e 260 Nm de torque imediato (26,5 kgfm). O modelo dispõe de três modos de condução: “Eco”, voltado para o consumo de energia; “Normal”, para um melhor compromisso entre autonomia e performance; e “Power”, que prioriza o desempenho utilizando o máximo de potência e torque.
O tempo de recarga depende da estação de carregamento, podendo variar de 45 minutos em estações de carregamento rápido de 100 kW, para 80% da bateria, a 7h30 em rede trifásica de 11 kW. O modelo ainda é equipado com OBC de 11kW trifásico, que permite uma carga mais rápida em diversas condições.
Modelo tem 330 km de autonomia (Foto: Divulgação)
Design externo permanece intacto no comparativo com a versão a combustão
O visual da versão 100% elétrica é basicamente o mesmo dos demais integrantes da linha. Externamente, a mudança está na introdução do ponto de recarga e na lateral esquerda da carroceria um monograma que identifica a versão elétrica, posicionado à esquerda na porta traseira.
Já no cockpit, as diferenças ficam perceptíveis principalmente em sua cabine. O painel de instrumentos, nomeado de e-cluster, apresenta informações do velocímetro em uma tela digital colorida de 3.5”, além do modo de condução, marcha selecionada, nível de carga da bateria e consumo de energia.
O e-Expert também traz no console central o e-Toggle, um seletor de marchas com as funções Park (estacionamento), Rear (marcha a ré), Neutral (neutro) e Drive (condução).
Há ainda o botão B-Mode, que ativa a função de frenagem regenerativa para preservar ou carregar parcialmente as baterias, além de diminuir o desgaste das pastilhas de freio.
Uma central multimídia com tela touchscreen capacitiva de 7” é item opcional, além de ser compatível com Android Auto e Apple Carplay. A mesma ainda dispõe de câmera de ré com visão 180° e vista superior do veículo (Visio Park).
Design mantém os detalhes da versão a combustão (Foto: Divulgação)
Peugeot e-Expert possui características que auxiliam no dia a dia
A versão traz consigo o excelente pacote de características que garante ao modelo uma dose extra de vantagens em relação aos concorrentes. Suas dimensões são perfeitas para uma mobilidade sem restrições, sem comprometer sua função mais importante: o transporte de cargas. Entre os principais atributos estão:
- Volume de carga de 6,1m3 e 1 tonelada de capacidade de carga, a melhor otimização de carga para a logística urbana;
- Largura de 1,25m entre as caixas de rodas;
- Porta lateral deslizante e porta traseira com abertura 180°;
- Altura de 1.94m, que garante acesso a garagens com limitação de altura;
- Recarga rápida: 80% em 45 minutos;
- Freios regenerativos que otimizam a autonomia da bateria;
- Experiência de condução semelhante à de um veículo de passeio.
Capacidade de carga é de 1 tonelada (Foto: Divulgação)
Leia também: Tudo sobre o Fiat Mobi, Ficha Técnica, Preços e Mais!
Itens de série foram aprimorados
Entre as novidades adicionais da variante elétrica do furgão médio da PEUGEOT estão o sistema de monitoramento de pressão dos pneus – TPMS, acendimento automático dos faróis, freio de estacionamento elétrico, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro e um cabo Modo 2, para carga de emergência.
O veículo também possui boa cobertura em termos de segurança e de itens de conforto para facilitar a vida de quem está ao volante, trazendo de série assistente de partida em rampa (Hill Assist), freios ABS, controle eletrônico de estabilidade, indicador de fadiga (Coffee Cup Alert), luzes de rodagem diurnas integradas (DRL), limitador de velocidade e piloto automático.
O modelo também foi pensado para passageiros. O Peugeot e-Expert conta com uma oferta de três espaçosos lugares na cabine, a fim de garantir que todos os passageiros possam viajar confortavelmente. Seu cockpit dispõe, ainda, de uma posição de condução alta para melhor visualização da estrada, além de assentos de alto nível, generoso espaço interno e completo painel de instrumentos.
Interior foi aprimorado para gerar maior conforto (Foto: Divulgação)
Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
