5 sedãs nacionais com os maiores porta-malas do mercado
Muitas pessoas buscam um carro com um bom espaço no bagageiro. Veja uma lista com os 5 sedãs nacionais com os maiores porta-malas do mercado
Mesmo com o crescimento na oferta de SUVs, os sedãs ainda são a bola da vez quando alguém procura algo sofisticado e com um bom espaço interno. Sem falar que muitos podem agradar por conta do espaço no porta-malas. Pensando naquelas pessoas que buscam um carro com um bom espaço no bagageiro, o Garagem360 traz a lista com os 5 sedãs nacionais com os maiores porta-malas do mercado.
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Conheça os 5 sedãs nacionais com os maiores porta-malas dos mercado
1º – Caoa Chery Arrizo 6
Caoa Chery Arrizo 6 (Foto: Divulgação/Caoa Chery)
Abrimos esta lista com um representante de uma marca que vem se destacando no mercado nacional. O Caoa Chery Arrizo 6 está sendo vendido aqui no Brasil em duas versões. A GSX, por exemplo, está custando R$ 123.590 e a Pro (lançado no começo deste mês) está custando R$ 134.990 (preço de lançamento).
Apesar de seus estilos serem um pouco diferentes, os dois compartilham o fato de terem o maior porta-malas dentre os sedãs 100% brasileiros. No caso, 570 litros.
Os dois são feitos em Jacarei-SP e estão equipados com 1.5L VVT Turbo iFlex. Ele pode gerar uma potência máxima de 150 cv e torque de 210 Nm. A transmissão é do tipo CVT (com 9 velocidades simuladas).
2º – Honda City
Honda City (Foto: Divulgação/Honda)
Na segunda posição está o Honda City. O veículo é um dos mais baratos da montadora japonesa. Atualmente, o carro está em sua sexta geração. E quando se fala de espaço no porta-malas, ele não decepciona. Os donos podem aproveitar dos 535 litros em viagens e compras. Vale lembrar que um novo modelo chegará ainda neste ano. Tanto o lado externo quanto o interno será modificado.
O modelo 2021 tem preços entre R$ 75.700 (DX) e R$ 102.700 (EXL). Todas as versões estão equipadas com o motor 1.5 16V SOHC i-VTEC FlexOne, que pode produzir uma potência máxima de 116 cv e torque de 15,3 kgfm.
3º – Honda Civic
Honda Civic (Foto: Divulgação/Honda)
E quem fecha o pódio é o irmão maior do City. Também produzido em Sumaré-SP, o Honda Civic é um dos sedãs médios mais conhecidos do mundo. Este carro é feito no Brasil desde 1997 e está em sua 10ª geração atualmente.
Ele entra nesta lista dos 5 sedãs sedãs nacionais com os maiores porta-malas dos mercado por ter espaço para 525 litros. Mas vale prestar bem a atenção: este valor só é válido para as versões LX (R$ 116.700) e Sport (R$ 123.700).
Estas versões trazem sob o capô o 2.0 16V SOHC i-VTEC FlexOne. Sua potência máxima é de 155 cv e o torque máximo é de 19.5 kgfm. O conjunto mecânico ainda traz a transmissão automática do tipo CVT.
4º – VW Virtus
VW Virtus (Foto: Divulgação/VW)
Lançado em 2018, o VW Virtus é um dos principais sedãs compactos do mercado. O modelo é baseado no Polo e está sendo fabricado na fábrica de São Bernardo do Campo-SP (Anchieta).
Ele traz linhas bastante parecidas com o Jetta e é bem tecnológico. Outro atributo é o porta-malas, que tem capacidade para 521 litros. Um outro ponto positivo é a variedade de versões e motores que os clientes podem escolher. São elas:
- 1.6 MSI = a partir de R$ 93.800
- Comfortline 200 TSI: a partir de R$ 101.490
- Highline 200 TSI: a partir de R$ 115.390
- GTS 250 TSI: a partir de R$ 133.090
5º – Fiat Grand Siena
Por fim, um dos sedãs compactos mais veteranos do mercado. O Fiat Grand Siena foi lançado em 2012 querendo se distanciar do Palio. E conseguiu, visto que possui um design externo um pouco diferente que o hatch.
Também, durou mais tempo no mercado também. Ele entra nesta lista sendo o três volumes feito em Betim-MG com maior porta-malas (o Cronos está sendo produzido na Argentina).
A capacidade do bagageiro é de 520 litros. Este carro está sendo comercializado em versões. O modelo 1.0 está custando a partir de R$ 66.290 e o 1.4 tem preços a partir de R$ 71.290. Ambos estão equipados com uma transmissão manual de cinco velocidades.
Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.
