O mercado de SUVs possui várias opções. Eles vão desde modelos mais simples até os mais refinados e caros. E o Mercedes-AMG G 63 Magno Edition é um deles e está custando na casa dos dois milhões do Brasil. A série especial foi anunciada recentemente e já conquistou o público brasileiro. Não é a toa que todas as unidades já foram vendidas.
Mercedes-AMG G 63 Magno Edition (Foto: Divulgação/Mercedes-Benz)
Mercedes-AMG G 63 Magno Edition esgota em horas no Brasil; conheça o veículo
E quem diz isso é a própria Mercedes-Benz. De acordo com ela, o plano inicial era para ser uma série especial com poucas unidades. Entretanto, eles aumentaram para 50 unidades por conta da alta procura. E todas elas foram comercializadas.
Sem falar que os modelos nem foram fabricados. O valor cobrado pela fabricante? Esta versão tem um preço sugerido de R$ 1.999.900 cada.
“Como acontece em outros países, o Classe G possui verdadeiros fãs, são mais que clientes fiéis. E o Magno Edition vem para entregar o máximo em individualização, requinte, exclusividade e luxo nesse ícone do universo off-road” diz Gabriel Valadão, gerente de vendas Mercedes-Benz Automóveis, em comunicado à imprensa.
Mercedes-AMG G 63 Magno Edition (Foto: Divulgação/Mercedes-Benz)
E estamos falando de um dos modelos mais clássicos da marca de Sttutgart. Este carro está na linha da marca há mais de 40 anos. A própria marca cita que este é um veículo “com um milhão de possibilidades de combinações dentre todas as motorizações disponíveis a nível mundial, a personalização para um Classe G praticamente não conhece limites”.
Este Mercedes-AMG G 63 Magno Edition exclusivo. A versão foi criada especialmente para o nosso mercado. E ela traz para o gigante mais sofisticação. Sem falar da esportividade já esperada. Os detalhes exclusivos podem ser encontradas tanto no lado externo quanto no lado interno.
Mercedes-AMG G 63 Magno Edition: Detalhes
Mercedes-AMG G 63 Magno Edition (Foto: Divulgação/Mercedes-Benz)
Pelas fotos, podemos perceber que algumas partes da carroceria foram pintadas na cor preta. A grade do radiador AMG, por exemplo, está pintado em preto fosco. Outros detalhes importantes ganharam uma pintura na cor “Preto Magno”. Dentre eles:
- Retrovisores externos
- Cobertura da roda reserva
- Elementos dos para-choques
- Detalhes no “quebra mato”
- Frisos de proteção
O mesmo acontece com o conjunto óptico. Faróis, lanternas traseiras e indicadores de direção possuem detalhes escurecidos. Mas não esquecendo que estamos falando de um membro da linha esportiva AMG. Ou seja, você encontra alguns acessórios, como arcos das rodas alargados e escapamento com saída lateral. Ele usa rodas AMG forjadas de 22 polegadas.
Interior
Mercedes-AMG G 63 Magno Edition (Foto: Divulgação/Mercedes-Benz)
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Uma verdadeira nave. Seu interior traz diversos equipamentos consagrados da linha Mercedes-AMG. Dentre os exclusivos, destaque para o bancos, que possuem acabamento G Manufaktur Plus em couro nappa. Eles possuem função massagem e layout de costura em padrão diamante.
Mercedes-AMG G 63 Magno Edition (Foto: Divulgação/Mercedes-Benz)
Mercedes-AMG G 63 Magno Edition (Foto: Divulgação/Mercedes-Benz)
O motorista poderá ainda perceber que o volante possui revestimento em fibra de carbono. Sem contar os itens que já vem na versão “comum”. Destaque para as duas telas digitais de 12,3 polegadas: o painel de instrumentos à esquerda e a central multimídia (sistema MBUX) à direita.
O teto solar também está disponível de serie. O mesmo acontece com:
- Assistente de mudança de faixa
- ATTENTION Assist
- Alerta de ponto cego
- Sistema PARKTRONIC
- Câmera 360
- Teto solar
- Entre outros
Conjunto mecânico
Mercedes-AMG G 63 Magno Edition (Foto: Divulgação/Mercedes-Benz)
De potência o Mercedes-AMG G 63 Magno Edition também entende. Isso porque está equipado com um conjunto mecânico forte. Sob o capô está um propulsor 4.0 V8 biturbo. Ele pode gerar uma potência máxima de 585 cv e torque de 86,7 kgfm.
Acoplado a transmissão automática AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, seus números mostram que ele está pronto para as pistas. A marca diz que ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Sem falar que pode atingir a velocidade máxima de 220 km/h. O conjunto mecânico ainda traz suspensão dianteira independente com duplo braço triangular. Além de amortecimento ajustável adaptável.
