Ford Ranger 2022 chega bem equipada e com partida pelo celular
A Ford Ranger 2022 chegou às concessionárias no primeiro trimestre de 2021. O modelo veio com atualizações nos equipamentos, mas menos versões. Uma delas, inclusive é a inédita Ranger Black (com cabine dupla).
Uma das principais novidades da nova Ford Ranger fica por conta da do sistema de conectividade FordPass Connect. A A funcionalidade permite o acesso a diversas funções do carro por meio do celular, incluindo partida remota do motor e acionamento do ar-condicionado. Também, travamento de portas, checagem à distância do nível de combustível e lembrete de local de estacionamento, entre outros.
E mais, o aplicativo que acompanha a Ranger 2022 permite a verificação do hodômetro e agendamento online de revisões. Fique por aqui e saiba mais sobre a Ford Ranger 2022: Preços, Versões, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Nova Ranger. (Foto: Divulgação / Ford)
Tudo sobre a Ford Ranger 2022
Versões da Ford Ranger 2022
- Ford Ranger XL Cabine Simples 2.2 Diesel MT 4×4 2022
- Ford Ranger XL Cabine Dupla 2.2 Diesel MT 4×4 2022
- Ford Ranger XLS 2.2 Diesel AT 4×2 2022
- Ford Ranger XLS 2.2 Diesel AT 4×4 2022
- Ford Ranger Black 2.2 Diesel 4×2 AT 2022
- Ford Ranger Storm 3.2 Diesel AT 4×4 2022
- Ford Ranger XLT 3.2 Diesel AT 4×4 2022
- Ford Ranger Limited 3.2 Diesel AT 4×4 2022
Preços da Nova Ford Ranger
- XL Cabine Simples 2.2 Diesel MT 4×4 2022 – a partir de R$ 166.790
- XL Cabine Dupla 2.2 Diesel MT 4×4 2022 – a partir de R$ 174.990
- XLS 2.2 Diesel AT 4×2 2022 – a partir de R$ 171.090
- XLS 2.2 Diesel AT 4×4 2022 – a partir de R$ 203.990
- Black 2.2 Diesel 4×2 AT 2022 – a partir de R$ 179.900
- Storm 3.2 Diesel AT 4×4 2022 – a partir de R$ 205.990
- XLT 3.2 Diesel AT 4×4 2022 – a partir de R$ 234.990
- Limited 3.2 Diesel AT 4×4 2022 – a partir de R$ 255.990
*Preços com base no site da Ford em abril/maio de 2021.
Ranger Black 2022. (Foto: Divulgação / Ford)
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Visual e Design da Ford Ranger 2022
De acordo com a Ford e com o notícias automotivas, visualmente, a Ford Ranger 2022 ganhou recentemente importantes mudanças de estilo, destacando-se os novos faróis com projetores tipo canhão, além de grade cromada (XLT e Limited) mais parruda.
O para-choque também ficou mais moderno e recebeu dois faróis de neblina. Novas rodas, incluindo aro 18 polegadas, também foram adicionadas.
No interior, o modelo já tinha um novo painel mais moderno e funcional, recebendo melhor acabamento e dois tons de cinza, bem como um cluster análogo-digital com displays configuráveis para funções do veículo e do SYNC, devidamente ajustáveis através do novo volante multifuncional, revestido em couro nas versões mais caras.
As maçanetas das portas possuem aspecto semelhante ao de alumínio, dando um ar mais sofisticado ao modelo.
O interior continua com bom espaço para as pernas de quem vai atrás, além de confortáveis bancos revestidos em couro (versão Limited) com ajuste elétrico para o assento do condutor.
Não houve mudanças na traseira e nem na caçamba de carga, cujo santantônio estilizado e a capota marítima reforçam o compromisso da versão Limited, diferentemente de algumas opções “top” da concorrência, que excluem estes e outros itens.
(Foto: Divulgação / Ford)
Itens, Equipamentos, Opcionais e mais detalhes da Ford Ranger 2022
Ford Ranger XL 2022
- Segurança: conta com airbag duplo para motorista e passageiro e airbag para os joelhos do condutor, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, assistente de frenagem de emergência, controle adaptativo de carga, controle automático em descidas, controle de estabilidade anti-capotamento, freios ABS com EBD, sinalização de frenagem de emergência, entre outros.
- Conforto: volante com regulagem de altura, ar-condicionado, aviso de portas abertas e faróis acesos, aviso sonoro de chave na ignição, console central com porta-objetos e descansa-braço integrado, luzes de leitura e cortesia, tapetes de borracha, apoios de cabeça dianteiros com ajuste de altura, travas elétricas, entre outros.
- Tecnologia: sistema de som com entradas USB e auxiliar, rádio AM/FM, conexão Bluetooth, comandos de voz com funções de áudio e telefone, dois alto-falantes e dois tweeters, piloto automático, limpador do para-brisa com temporizador e velocidade variável, controles de áudio no volante, chave canivete com controle remoto e computador de bordo.
- Visual: grade frontal, retrovisores, maçanetas e para-choques na cor preta, ganchos para reboque dianteiro e traseiro, faróis com acabamento escurecido, ganchos internos na caçamba para fixação de carga, para-barros dianteiros e traseiros, protetor de cárter, protetor da caixa de transferência, protetor do tanque de combustível, entre outros.
Ford Ranger XLS 2022
- Segurança: se diferencia do modelo XL pelos airbags laterais e de cortina (sete airbags), alarme antifurto volumétrico, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, entre outros.
- Conforto: ar-condicionado digital dual zone, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, bolso porta-revistas atrás dos bancos dianteiros, aviso luminoso do nível do fluido do tanque do lavador de para-brisas, desembaçador do vidro traseiro, luz de cortesia com temporizador, detalhes de acabamento na cor grafite, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores externos com ajuste elétrico, entre outros.
- Tecnologia: sistema SYNC 3 Media System com tela LCD multifuncional de 8 polegadas, CD player, MP3, conexão Bluetooth, entradas USB e auxiliar e comandos de voz, volante com comandos de áudio, AppLink, Assistência de Emergência e câmera de ré.
- Visual: retrovisores, maçanetas e para-choques na cor do veículo, para-choque traseiro na cor London Grey, rodas de liga-leve de 17 polegadas e grade frontal na cor London Grey.
Ford Ranger Black 2022
- Visual: recebe pintura preta na carroceria, santantônio, estribo lateral, rack de teto, grade e nas rodas de liga leve de 18 polegadas, além dos faróis com máscara negra. O interior segue o mesmo padrão escurecido.
Ford Ranger Storm 2022
- Visual: elimina os cromados e ganha adesivos, faixas, alargadores de paralamas, estribos, rodas e santantônio pintados em preto, lanternas escurecidas, rodas de 17 polegadas com pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus e interior escurecido.
Ford Ranger XLT 2022
- Segurança: comparada ao modelo XLS, oferece ainda abertura e fechamento global das portas e vidros pela chave, abertura elétrica da tampa do combustível, faróis com projetores e ajuste manual de altura, retrovisores externos com indicador de direção e rebatimento elétrico, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, entre outros.
- Conforto: ar-condicionado automático e digital de duas zonas, banco do motorista com ajuste elétrico em oito posições e ajuste lombar, bancos revestidos em couro, console central com compartimento climatizado, descansa-braço central integrado ao banco traseiro, detalhes internos cromados, alavanca de câmbio em couro, volante revestido em couro, vidros elétricos com sistema one touch para abertura e fechamento, entre outros.
- Tecnologia: sistema multimídia SYNC 3 com tela de oito polegadas, Android Auto, Apple CarPlay e navegador GPS, comandos de voz com funções de áudio, telefone, ar condicionado e navegador, painel de instrumentos com duas telas LCD multifuncionais configuráveis de quatro polegadas, entre outros.
- Visual: rodas de liga-leve de 17 polegadas, aplique preto na coluna das portas, acabamento cromado na grade dianteira, grade do para-lama, retrovisores, maçanetas e para-choque traseiro, estribos laterais, faróis com acabamento cromado, entre outros.
Ranger. (Foto: Divulgação / Ford)
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Ford Ranger Limited 2022
- Segurança: recebe ainda alerta de colisão frontal, retrovisores externos com luz de aproximação, sensor de estacionamento dianteiro, sistema de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, farol alto automático e faróis baixos de xênon com luz diurna de LED.
- Conforto: luz ambiente personalizável e acesso sem chave.
- Tecnologia: acendimento automático dos faróis, retrovisor interno eletrocrômico e sensor de chuva.
- Visual: protetor de caçamba, protetor da borda superior da caçamba pintado na cor da carroceria com detalhes na cor prata, bagageiro de teto, santantônio exclusivo na cor da carroceria e rodas de 18 polegadas.
Motor e Desempenho da Ford Ranger 2022
A Nova Ranger vem com motor CDTI 2.2 litros diesel de quatro cilindros com 160 cv e 39 kgfm entre 1.600 e 2.500 rpm. O CDTI 3.2 litros diesel de cinco cilindros entrega 200 cv e 47,9 kgfm entre 1.750 e 2.500 rpm. O modelo não tem mais a versão 2.5 Flex de 168 cv ou 173 cv e 24,8 ou 25,0 kgfm, respectivamente com gasolina e etanol.
Ranger 2022. (Foto: Divulgação / Ford)
Desempenho
- Ranger CD 2.2 4×2 MT – 15,0 segundos e 164 km/h
- Ranger CD 2.2 4×4 AT – 15,0 segundos e 164 km/h
- Ranger CD 3.2 4×4 AT – 11,6 segundos e 180 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=eCgb09ocVNk
Consumo Ford Ranger 2022
Cidade
- Ranger CD 2.2 4×2 MT – 8,5 km/litro no diesel
- Ranger CD 2.2 4×4 AT – 8,4 km/litro no diesel
- Ranger CD 3.2 4×4 AT – 8,5 km/litro no diesel
Estrada
- Ranger CD 2.2 4×2 MT – 10,5 km/litro no diesel
- Ranger CD 2.2 4×4 AT – 10,4 km/litro no diesel
- Ranger CD 3.2 4×4 AT – 10,1 km/litro no diesel
| Ford Ranger 2022 - versões 2.2 Diesel | |
|---|---|
| Motor | 2.2 Diesel |
| Potência/Torque | Diesel: 160 cv (3200 rpm) / Diesel: 39,3 kgfm (1600 rpm) |
| Transmissão | Manual 6 marchas / Automática 6 marchas |
| Suspensão | Dianteira: Braços sobrepostos, barra estabilizadora. Traseira: Eixo rígido |
| Consumo | Cidade: Ranger CD 2.2 4×2 MT: 8,5 km/litro no diesel / Ranger CD 2.2 4×4 AT: 8,4 km/litro no diesel. Estrada: Ranger CD 2.2 4×2 MT: 10,5 km/litro no diesel / Ranger CD 2.2 4×4 AT: 10,4 km/litro no diesel |
| Roda e Pneus | Rodas: Liga Leve aro 17 / 18 polegadas. Pneus: 265/65 R17 / 265/60 R18 |
| Freios | Disco ventilado / Tambor |
| Peso | 1966 Kg (CS) / 2077 Kg (CD) |
| Dimensão | Comprimento X Largura X Altura X Entre-eixos (mm): 5354 X 1860 X 1806 X 3320 |
| Capacidade | Porta-malas (litros): 1420 (CS) e 1180 (CD) / Tanque (litros): 80 |
| Preço | A partir de R$ 166.790 (Ford Ranger XL Cabine Simples 2.2 Diesel MT 4×4 2022) |
Jornalista por formação com mais de 15 anos de experiência em redação geral e automobilística. Passagens pelo caderno "Máquina e Moto" do Jornal Agora São Paulo, Folha online, Jovem Pan, Uol, Mil Milhas, Revista Consumidor Moderno, Portal No Varejo, entre outros. Atualmente dedica-se a função de editora do portal Garagem360, apurando notícias do universo automotivo e garantindo o padrão de qualidade dos conteúdos veiculados.