Onix tem dobro de semicondutores e módulos, aponta Chevrolet

Os três modelos citados pela Chevrolet são derivados da nova plataforma global da GM. Eles reúnem o mais abrangente conjunto de sistemas disponíveis para suas respectivas categorias.

Ainda conforme a montadora, uma das grandes inovações desta plataforma foi o fato de trazer equipamentos inéditos para o segmento. No caso, os seis airbags de série, o Wi-Fi nativo e a possibilidade de promover atualizações de sistemas eletrônicos de forma remota – assim como acontece com celulares.

A Chevrolet ainda destaca as  tecnologias disponíveis no Novo Onix. Conforme a marca, o modelo chega a ter aproximadamente 1.000 semicondutores e sistemas integrados espalhados por quase 20 módulos. O que representa o dobro encontrado em outros modelos da mesma categoria.

Um dos sistemas mais complexo é a última geração do multimídia Chevrolet MyLink, por exemplo. Isto porque ele interage com diferentes módulos do veículo. É possível, até mesmo,  configurar detalhes como o tipo de aviso que o carro dará ao motorista quando detectar o distanciamento da chave inteligente para o travamento automático das portas, conforme a Chevrolet.

A montadora ainda explica que se trata do mesmo o MyLink que, recentemente, ganhou opção de projeção sem fio para aplicativos do smartphone via Android Auto e Apple Car Play. Além disso, o comando de voz do carro funciona também para enviar mensagens pelo WhatsApp ou solicitar um trajeto pelo Waze.

“Sem dúvida existe muita eletrônica também por trás de assistentes com determinado grau de autonomia, como o assistente automático de estacionamento. Isso faz com que o volante gire sozinho,  conforme a instrução de sensores pela carroceria. Vale ressaltar, ainda, que é necessária muita tecnologia para integrar o sistema de propulsão. Foi dessa forma que conseguimos entregar com o Onix”, completa Cabral Jr.