7 carros fabricados totalmente no Brasil que são um sucesso
Estes carros são fabricados no Brasil. Quer saber quais são? Qual sua história com essas verdadeiras obras primas?
Feriado de independência, muita gente em casa ou viajando, então pensamos em uma matéria especial para hoje. Para isso, separamos 7 carros fabricados totalmente no Brasil, por brasileiros para brasileiros e que tem uma boa receptividade do mercado.
Fiat Strada é um dos carros fabricados no Brasil de maior sucesso. Mais de 2 milhões de unidades. Foto: Divulgação
7 carros fabricados totalmente no Brasil
É claro que as peças vêm de fora, mas a produção é nacional e com as especificidades do mercado brasileiro. Então, sem muita conversa, vamos aos modelos:
Toyota Corolla
Ano passado, o sedan médio mais vendido do país fez 30 anos de Brasil. O modelo chegou por aqui importado, em 1992, mas desde 1998 é produzido aqui, na fábrica de Indaiatuba – SP.
A primeira versão nacional conta com motor quatro cilindros 1.8 16V de 116 cv, com transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro.
Vendas em 2023 (janeiro a agosto): 27.838 unidades.
Renault Kwid à combustão
Lançado em 2017 por R$ 29.990 no Brasil, o Renault Kwid já soma mais de 300 mil unidades emplacadas.
As versões a combustão são fabricadas na unidade de São José dos Pinhais – PR. Já a elétrica (e-tech) é importada da China.
Vendas em 2023 (janeiro a agosto): 37.817 unidades.
Renault Kwid – mais de 300 mil unidades emplacadas. Foto: Divulgação
Jeep Compass é um dos carros fabricados em Stellantis
O Jeep Compass é fabricado no Brasil desde 2016, no polo da Stellantis em Goiana – PE (não confundir com Goiânia -GO). A fábrica é uma das mais modernas do mundo, com investimento na casa dos R$ 7 bilhões.
De lá também saem os Jeeps Renegade, Commander e Fiat Toro. Além disso, a produção do Compass gera mais de 3 mil diretos e indiretos.
O modelo sai daqui para 16 países da América Latina, como por exemplo, Argentina, Chile, Colômbia, Paraguai e Uruguai.
Vendas do Jeep Compass em 2023 (janeiro a agosto): 40.369 unidades.
Polo Stellatins de onde sai o Jeep Compass. Foto: Divulgação
Fiat Strada
Já a Fiat Strada sai do polo da Stellantis em Betim – MG.
Este ano, sua segunda geração atingiu a marca de 400 mil unidades produzidas desde 2023 e se levar em consideração toda a história da picape no país, são mais de 2,1 milhões de unidades fabricadas em solo nacional.
A Fiat Strada é o carro mais vendido do país no ano, com 73.803 emplacamentos de janeiro a agosto.
Hyundai HB20 – da série carros fabricados por duas empresas
O HB20 é um fenômeno nacional. O modelo foi desenvolvido na Coreia do Sul especialmente para o Brasil, mas o sucesso foi tão grande que sua arquitetura serviu de base para o i20 Global.
O hatch foi o primeiro modelo da Hyundai Motor Brasil feito aqui, mas a CAOA também teve licença para montar veículos da unidade em Anápolis – GO.
Atualmente, só a Hyundai pode fabricar o HB20 e concentra sua produção na fábrica de Piracicaba – SP. De lá também sai o Hyundai Creta.
Já a CAOA pode produzir o New Tucson, bem como os utilitários HR e HD80 em Anápolis.
O HB20 está na quarta colocação no ranking dos carros mais vendidos em 2023, com 54.180 unidades.
GM Onix
Outra que comemora o bom desempenho no ano é a General Motors. Em março, a marca bateu o número de 4,5 milhões de unidades produzidas em Gravataí – RS.
A fábrica, inaugurada em 2000 para a produção do Celta, mas hoje concentra a montagem dos modelos Onix e Onix Plus.
Vendas em 2023 (janeiro a agosto): 62.715 unidades.
VW T-Cross
Por fim, o VW T-Cross. Um dos SUVs mais vendidos do país tem produção nacional desde 2019, na fábrica da Volks em São José dos Pinhais – PR. O polo é um dos mais modernos do país e custou à marca alemã um investimento de cerca de R$ 2 bilhões.
A princípio, a produção do T-Cross é responsável por gerar mais de 4 mil empregos diretos e indiretos. Além disso, o modelo sai daqui para mais de 20 países da América Latina, como Argentina, Paraguai, Chile e Uruguai.
Vendas em 2023 (janeiro a agosto): 46.038 unidades.
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
