5 fatos que você talvez não saiba sobre o carro mais vendido do Brasil

O título de carro mais vendido do Brasil não é para qualquer um, e para arcar com esse peso, é indispensável que o automóvel tenha atrativos capazes de tirar o fôlego.

Mas será que o atual líder de vendas é realmente tudo isso? Para te ajudar a descobrir, nós trouxemos 5 fatos sobre o carro mais vendido do Brasil que podem te surpreender.

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Qual é o carro mais vendido do Brasil em 2024?

Atualmente, o carro mais vendido do Brasil até o momento é o Volkswagen Polo, modelo que já é bastante popular por aqui há um bom tempo, e segue como líder.

Somente no mês de abril, o carro teve mais de 12 mil vendas (12.434, com mais exatidão). Se formos falar do acumulado de 2024, o número passa de 39 mil.

A caráter de comparação, o segundo carro mais vendido do país é o Onix. Ele totaliza 26.853 vendas até o momento. Ou seja, são mais de 10 mil a menos do que o Polo, que inicia o pódio com 39.697.

Esses dados são da Fenabrave, e ao que tudo indica, o modelo da VW ainda vai seguir na liderança nos próximos levantamentos, a não ser que haja uma grande reviravolta.

De qualquer forma, que tal descobrir 5 fatos do Polo que podem justificar toda essa popularidade?!

1. Polo é um dos poucos carros que ainda têm versões abaixo dos R$ 100 mil

Não é segredo para ninguém que o preço dos carros 0 km está lá nas alturas. Por isso, encontrar um carro bom abaixo dos R$ 100 mil pode não ser uma tarefa fácil.

Surpreendentemente, o Polo cumpre ambos os requisitos. Sua versão de entrada, a MPI, custa a partir de R$ 92,350. Ela vem com motor 1.0 MPI flex e potência de até 84 cv, com etanol.

2. Por falar em versões, o Polo tem opções para vários públicos

Além do preço atrativo na versão de entrada, o Polo ainda tem opções que vão até a casa dos R$ 150 mil, para quem estiver em busca de especificações mais avançadas.

Veja:

• MPI – R$ 92.350
• TSI – R$ 103.990,00
• Sense – R$ 101.490,00
• Comfortline – R$ 113.690,00
• Highline – R$ 120.790,00
• GTS – R$ 153.790,00

3. Carro é bem equipado

Um dos demais pontos atrativos do Polo é justamente seu nível de equipamento. Na versão de topo, por exemplo, os destaques são para:

• Câmera traseira
• Faróis com função “coming/leaving home” e luz de condução diurna em LED ao lado dos faróis de neblina
• Painel de instrumentos digital de 10.25″
• Rodas de liga leve 18″ 
• Sistema multimidia “VW Play” tela de 10,1″ touchscreen e App-Connect
• Volante multifuncional em couro com “shift-paddles”

Na versão Comfortline, que está no “meio do caminho”, os destaques são para:

• Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
• Direção elétrica
• Faróis de LED com luz de condução diurna de LED integrada
• Painel de instrumentos digital 8″
• Rodas de liga leve 15″ com pneus 185/65 R15 
• Sistema multimidia “VW Play” tela de 10,1″ touchscreen e App-Connect
• Volante multifuncional em couro com “shift-paddles”

Aproveite e espie: Volkswagen bate o martelo e mantém o Polo a combustão até 2030

4. Quer economia? O Polo tem!

O consumo é uma dos principais atrativos na hora de comprar um carro, e a versão mais barata do Polo traz isso como um destaque. Estamos falando de:

• Cidade – 9,6 km/l com etanol e 14 km/l com gasolina
• Estrada – 10,9 km/l com etanol e 15,4 km/l com gasolina

É claro que existem carros mais econômicos, mas não dá para negar que o modelo da VW também carrega seus números como ponto forte.

5. Apesar de não ser tão espaçoso, ainda é confortável

Para fechar com chave de ouro a lista dos fatos que tornam o Polo o modelo mais vendido do país, é indispensável pontuar que, apesar de não ser tão espaçoso, ele ainda é confortável.

As medidas dele são:

• Comprimento: 4.074 mm
• Largura: 1.751 mm
• Entre eixos: 2.566 mm
• Altura: 1.471 mm
• Altura do solo: 149 mm

Por fim, ainda que não sejam muito elevadas, o carro traz atrativos que aumentam o conforto, como por exemplo:

• Apoios de cabeça no banco traseiro com ajuste de altura (3)
• Apoios de cabeça para bancos dianteiros
• Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
• Banco traseiro com encosto rebatível
• Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade

E aí, você acha que vale a pena?

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Escrito por

Vitória Marques