1, 2 e 3 carros com a manutenção baratinha em 2025
1, 2 e 3 carros com a manutenção baratinha em 2025. Fizemos o levantamentos de alguns dos custos mais comuns de 3 modelos. Veja quais!
Em um cenário econômico onde cada real faz a diferença, comprar um carro com manutenção em conta vai ajudar bastante. Dessa vez fomos um pouco mais fundo na lista da manutenção baratinha em 2025.
Fomos atrás dos preços médios de alguns dos itens com troca mais frequente. Acompanhe!
Quais os carros com manutenção baratinha em 2025?
Realizamos o levantamento dos custos médios de alguns itens básicos de modelos populares: Toyota Etios, Hyundai HB20 e VW Up!
Metodologia
Para a análise, consideramos o custo médio para troca de óleo (incluindo o filtro de óleo, filtro de ar e mão de obra) bomba de combustível, par de discos de freio dianteiros, jogo de pastilhas de freios e uma estimativa das revisões, já que se tratam de veículos usados.
É importante ressaltar que tais valores são médios e podem variar de acordo com o estado e região, oficina e qualidade das peças.
Hyundai HB20 1.0 2020
- Troca de óleo – R$ 220 – R$ 400 (incluindo filtro de óleo e ar)
- Bomba de combustível – R$ 250 a 600
- Disco de freio – R$ 300 a R$ 650
- Pastilha de freio – R$ 90
Revisões – o custo das revisões programadas até 100.000 km variam entre R$ 360 e R$ 1.500, dependendo da quilometragem.
Toyota Etios 1.3 2019
- Troca de óleo 5W30 – entre R$ 300 e R$ 400 (incluindo filtro de óleo e ar)
- Bomba de combustível – R$ 200 – R$ 700 (dependendo da marca e modelo)
- Disco de freio R$ 300 a 600 (incluindo mão de obra)
- Pastilha de freios – R$ 150,00.
Revisões – o custo das revisões programadas até 100.000 km variam entre R$ 360 e R$ 1.130, dependendo da quilometragem.
VW UP! 2018
- Troca de óleo 5W40 – R$ 220 – R$ 300 (incluindo filtro de óleo e ar)
- Bomba de combustível – R$ 220 – R$ 750
- Disco de freio (par inteiro) – R$ 280 – R$ 600
- Pastilha de freio – R$ 80
Revisões – revisão dos 120.000 km – R$ 2.023.
Eai, qual desses você acha que mais vale a pena? Responda nos comentários!
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
